领克品牌近日发布了旗下全新中大型轿车——领克Z10的价格，新车指导价为20.28-29.98万，全系共5个配置，提供400V和800V两个版本选择。该市场不仅有着小米SU7、特斯拉Model 3等车型，还有极氪007来同室操戈。因此领克Z10的表现是否能拿得出手呢？我们一同来看看

车头的整体设计非常的领克，分体式头灯外加青蛙眼具有很高的品牌辨识度。同时作为最新车型，它在外观方面也继承了The Next Day概念车的设计理念，宽大低趴又具有未来感，确实看起来很不错。

尺寸方面，新车长宽高轴距分别为5028/1966/1468/3005mm，定位于中大型车的它尺寸确实很夸张，要比同级别的小米SU7等车型还要大。侧面造型很凌厉运动，溜背式风格体现的很充分。不过四轮不接近四角的设计，让这台车的灵活性也似乎受到一些质疑，还得通过实测来进一步验证。

尾部设计同样具备家族式风格，贯穿尾灯被四个竖向灯柱镶嵌，尾部设计比较立体饱满，尾门盖和后杠被一个向内凹的设计切割，后杠也比较立体，整体设计还是很有高级感的。

内饰方面设计比较常规，中控屏幕尺寸为15.4英寸，内置了AMD V2000A的车机芯片，号称可以达到超过高通骁龙8295的算力水平。除此以外，整体设计以横向设计为主。方向盘采用双幅式造型，除了集成一些按键以外，全车基本上就没有任何实体按钮的存在了。

前后排的座椅包裹性尚佳，也没有因为电动车的缘故将地板做的较高而影响到车内的垂直空间。配置层面，新车也提供了座椅通风加热按摩等功能，整体表现可以满足日常出行需求。

作为一台长度超过5米的中大型车来说，后备厢空间肯定是不需要被质疑的，领克Z10后备厢空间进深足够长，两侧也获得了不错的宽度，只是受造型影响垂直高度稍小，但也完全可以容纳一家人出行的行李了。

（图片来自网络）

动力形式和电池包方面，新车提供了400V和800V两个高压平台的4种版本，电池包也分为71度和95度两个版本。CLTC综合里程分为602、766、806和702km四种，除了顶配性能版以外都采用后置单电机。

Z10的推出不仅打破了消费者对于领克品牌不出纯电车型的误解，同时也为吉利集团在20-30万价格区间提供了一台更强有力的纯电车型。很显然它的某些产品力甚至比主打纯电领域的极氪还要高，堪称小EMEYA，因此未来这台车会有怎样的具体表现，我们也拭目以待。