在当下竞争白热化的新能源汽车领域，广汽埃安以雷霆之势推出第二代AION V 650智享版，用13.99万元的起售价撕开了新能源中大型SUV市场的价格铁幕。这片曾被新势力定价锚定在20万元的高地，此刻在650km超长续航和100项全系标配的攻势下剧烈震颤——这不是简单的价格俯冲，而是一场以技术底蕴为支撑的价值重构。#13 万抄底 650km 大 SUV#，第二代AION V实力到底怎么样呢，接下来我们就一起看下。

第二代 AION V 的外观造型独具一格，引入 “原始星甲” 设计理念，使其在众多新能源车款中崭露头角。

车头区域，“光爪大灯” 搭配星钻格栅，构成极具视觉冲击力的机甲前脸。这种设计风格不仅契合当下消费者对车辆个性化、科技感的审美追求，更重要的是，工程师在设计过程中充分考量空气动力学因素，通过大量模拟与测试，实现 0.268Cd 的低风阻系数。较低的风阻系数在车辆高速行驶时，能有效降低空气阻力对能耗的影响，进而为车辆的续航表现提供助力，实现美学与功能性的有机统一。

车身侧面，悬浮式车顶设计流畅自然，营造出轻盈动感的视觉效果。车尾部分，雷霆之眼尾灯设计独特，点亮后辨识度极高，其灯光布局与点亮逻辑均经过精心调校，无论是在白天还是夜间，都能让后车清晰识别车辆状态，保障行车安全。

安全性能始终是汽车研发制造的重中之重，广汽埃安在第二代 AION V 上倾注很多心思，打造出一套严密且可靠的安全防护体系，实现了越级的安全标准，这个也是大家比较关注它的原因。

在车身架构层面，严格遵循 C - NCAP 五星标准进行设计与优化。高达 33% 比例的热成型钢被精准应用于车身关键部位，构建起高强度笼式结构。电池安全方面，其采用的电池包三维防护体系极具创新性。

而且内置了 6 向泄压通道，确保在极端情况下，电池内部压力能够有序释放，避免因压力骤增引发爆炸风险。同时，±2℃控温环形液冷技术可实时精准调控电池温度，无论严寒酷暑还是复杂路况下的持续高负载运行。此外，车辆经过严苛测试，即便遭遇 600mm 深水浸泡 30 分钟的极端工况，电池包依然具备出色的 IP68 级防水能力，防水、防尘、防短路，全方位守护电池安全。

打开第二代 AION V 的车门，映入眼帘的座舱内饰彰显出科技与舒适并重的设计思路。

车内中控台搭载 15.6 英寸悬浮屏幕，配合高通 8155 芯片，为车机系统运行提供强劲算力支持。车机系统深度融合 OPPO 生态，实现多端互联功能，用户可便捷地在手机与车机之间共享数据、远程操控车辆，打破设备隔阂，让出行生活更加智能便捷。与此同时，内饰材质选用上也充分考量用户健康需求。采用医用级防霉抗菌超纤皮革，相较于国标，甲醛释放量大幅降低 68%，有效改善车内空气质量，为驾乘人员营造健康、清新的车内环境，尤其对于老人、儿童、孕妇等敏感人群，意义重大。

空间布局上，第二代 AION V 展现出卓越的空间优化能力。后排座椅配备 50mm 磁浮滑轨与 36 级靠背调节功能，乘客可根据自身需求灵活调整座椅位置与角度，轻松实现从商务坐姿到 138° 零重力躺椅模式的切换，满足不同出行场景下的舒适需求。此外，车辆后备箱打造出 1916L 的魔方储物体系，通过巧妙的空间分割与可灵活调整的储物结构，无论是日常通勤的小件行李，还是家庭长途旅行所需的大量装备，都能得到妥善安置，极大提升车辆实用性。

值得一提的是，诸如 AR - HUD 抬头显示、双区变频空调、5G 网络等高端配置，在第二代 AION V 上均为全系标配，这在这个价位上实属良心。

动力操控性能是衡量一款汽车综合实力的关键维度，第二代 AION V 在这方面同样表现不俗。动力总成方面，180kW 三合一电驱总成在动力输出与能耗控制之间找到了理想平衡点。它并未单纯追求极致的加速性能，而是以 13.6kWh 的百公里电耗实现出色的续航能力，被用户誉为 “长跑健将”。

其搭载的 67.9kWh 弹匣电池 2.0 技术整包，在 CLTC 工况下稳定实现 650km 的续航里程，为用户日常通勤乃至长途出行提供坚实续航保障，有效缓解用户 “里程焦虑”。与此同时，第四代电控系统的深度优化功不可没，通过对电能分配、回收等多环节精细调控，将高速续航占比提升至 20%，意味着在高速公路行驶场景下，车辆能够更高效地利用电能，减少中途充电频次，提升出行效率。

底盘操控方面，实际驾驶体验中，车辆配备的四轮独立悬挂系统展现出卓越的滤震性能。面对城市道路中的减速带、坑洼路面，以及乡村小道的崎岖路况，悬挂系统能够快速且精准地缓冲震动，将大部分颠簸隔绝在车厢之外，为驾乘人员带来平稳、舒适的乘坐感受。

此外，得益于精准的 50:50 轴荷分配设计，车辆在转向操作时展现出极高的精准度与灵敏度。方向盘转动角度与车轮实际转向角度高度匹配，驾驶者能够轻松、精准地驾驭车辆通过弯道，无论是城市道路的急转弯，还是山区公路的连续弯道，都能应对自如。

特别值得一提的是，第二代 AION V在 10 - 35% 陡坡场景下自动激活的智能蠕行模式，改写了电动车坡道操控难题。此前，电动车在陡坡起步时，驾驶者需小心翼翼控制油门与刹车，稍有不慎就可能出现溜车等危险情况。而第二代 AION V 的智能蠕行模式，可自动保持稳定低速行驶，驾驶者只需专注于方向盘操控，大幅降低坡道驾驶风险与难度，无论是地下停车场陡坡出库，还是山区陡坡攀爬，都能确保安全、平稳通过。

在智能驾驶技术成为行业热点与发展趋势的当下，第二代 AION V 采取务实策略，以实用场景为导向打磨智能驾驶功能。

车辆配备由 5 个毫米波雷达和 11 个视觉摄像头组成的感知架构，为 ADiGO PILOT 2.5 系统提供精准、实时的周边环境信息。

在城市日常驾驶场景下，面对突然出现的电单车等非机动车，系统能够迅速做出反应，以 0.3g 渐进制动策略替代传统急刹车，既避免急刹导致的后车追尾风险，又给予驾驶者和非机动车足够反应时间，保障行车安全。

在停车场景方面，地下六层停车场的跨层记忆泊车功能令人瞩目。车辆通过多次学习停车路径，能够精准记忆，路径学习精度可达厘米级。驾驶者下车后，只需通过手机 APP 一键操作，车辆就能自动完成泊车入位，轻松解决城市停车难问题，尤其对于新手驾驶者，大幅提升停车便利性。

实际路测数据显示，在沪昆高速 40km 连续行驶路段，第二代 AION V 的车道居中精度与德系豪华车型几近相同，车辆稳稳保持在车道中央行驶，有效减轻驾驶者长途驾驶疲劳。同时，移动充电桩探测成功率高达 98.2%，这意味着当车辆电量不足时，能快速、精准发现周边充电桩，为及时补充电能提供有力保障，确保长途出行无忧。

综合来看，广汽埃安第二代 AION V 650 智享版的登场，绝非简单的低价入市策略，而是一场深刻的技术普惠革命。

它以 13 万左右的亲民售价，整合 650km 续航、全维安全架构、实用智能驾驶以及一系列高端配置，形成极具竞争力的产品力。与部分友商依靠花哨配置抬高售价、过度营销 “期货功能” 的做法截然不同，广汽埃安凭借自身垂直整合的产业链优势，实现成本有效控制与技术持续升级的良性互动。

对于追求德系操控质感、向往新能源高效能，同时注重性价比的理性消费者而言，第二代 AION V 650 智享版无疑正在重新定义新时代家庭用车的基准线。它打破行业固有格局，让更多消费者在有限预算下，也能拥有集高品质、高科技于一身的理想座驾。随着市场推广与用户口碑积累，相信它将在新能源中大型 SUV 市场掀起波澜，成为众多家庭出行的优选方案。