路虎在国内是豪华SUV的代表，旗下有多款车型，其中路虎揽胜运动版车型的定位比较尴尬，最开始这台车是与路虎发现3采用相同的底盘设计，是介于路虎揽胜与发现3之间的车型，但是来到国内的销量却很好，不过对着不断的升级换代，特别是全新路虎揽胜和卫士上市之后，揽胜运动版与发现5的销量都很低迷，目前揽胜运动版降价20万左右，入门车型价格为75万，动力方面搭载3.0T发动机，0-100km/h加速时间仅需6秒，产品力要比宝马X5高一些，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

全新路虎揽胜运动版在外观方面采用全新的设计语言，相比路虎揽胜来说，运动感表现更突出，前保险杠两侧设计了面积非常大的进气口，内部采用蜂窝状设计，提升颜值的同时，还能够为刹车系统提供散热。中网的样式与路虎揽胜保持一致，只是面积略小一些，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，像素式大灯内部配备了LED光源，具有自动大灯和自适应远近光功能，科技配置很丰富。

其实路虎揽胜运动版的车身侧面比例才是最协调的，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，悬浮式车顶也是路虎车型的标志性设计，包括车窗边框也进行了熏黑处理，搭配黑色23英寸轮毂为车身侧面增加了运动感，透过轮毂可以看到黄色的刹车卡钳，展现出性能车的视觉感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。

进入车内就能体会到这是一台豪华车，双拼色布局搭配真皮包裹的内饰，车顶部分还用翻毛皮材质进行包裹，营造出豪华车的氛围感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配13.7英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块13.1英寸大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，用起来很方便，而且路虎揽胜运动版车型把中控区域的所有功能按键都放在了这块屏幕里，让中控区域看起来非常简洁。

虽然是一台车身尺寸近5米的车型，但是车内大空间并不是很大，特别是第二排，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间只有一拳半左右的距离，头部空间也有一拳半左右的距离，不过座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性，相比长轴距的路虎揽胜来说第二排的乘坐体验有很大的提升空间。

动力方面分别搭载的是3.0T低/高功率发动机和4.4T发动机，其中3.0T低功率发动机的最大功率为360马力，最大扭矩为500N·m。3.0T高功率发动机的最大功率为400马力，最大扭矩为550N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒，WLTC综合油耗为9.58L，4.4T发动机的最大功率为635马力，最大扭矩为750N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒。三款发动机在传动系统方面匹配的都是8挡手自一体变速箱，并且配备了全时四驱系统，进一步提升了整车的越野能力。

总体来说，路虎揽胜运动版车型的整体表现还是很不错的，虽然销量不是很高，但是不影响这是一台“好车”，首先3.8秒的加速成绩已经达到了性能车的标准，而且全系车型都配备了空气悬挂，可以调节软硬和高低，可以适应各种路况，而且现在的优惠力度很大，充分体现出了整车的性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。