中国电动车品牌首次名列第一。

比亚迪登顶，新加坡年销量最高汽车品牌。

新加坡陆路交通管理局，近日公布统计数据显示：比亚迪成为了新加坡2024年最畅销的汽车品牌，注册销量为6191辆。第二为丰田，宝马第三和奔驰第四，特斯拉第五。这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首，在国内外赛场再创佳绩。

数据显示，比亚迪的销量占2024年新加坡所有新车注册量的14.4%。在2024年注册的电动汽车中，大部分（70.7%）来自比亚迪、特斯拉或宝马。剩下的来自近30个品牌，其中一些品牌如捷豹、莲花和日产只注册了少数几辆。比亚迪的增长挺快的。比亚迪2023年在新加坡的注册量为1416辆，排名第四，是中国品牌首次进入前10名。与2023年相比，比亚迪在2024年的注册量增加了4775辆，增幅达337%。

在注册销量中，除比亚迪品牌外，比亚迪旗下豪华品牌腾势也出场了。腾势于2024年10月进入新加坡市场，有右舵版腾势D9前驱和四驱两款车型。新加坡一个极其特殊的市场，和国内完全不一样的市场。新加坡有着严格的拥车证制度，导致购车用车成本奇高。这个制度比起北京上海的摇号或者拍卖更严格，更昂贵。简单来说，一台车的注册成本几乎可以再买一辆车。比如一台海豚，国内仅需10万不到，而在新加坡，包含拥车证的价格高达 16 万新币，约为86万人民币，几乎快赶上百万豪车。所以，玩性价比战略无效，对这一市场做了许多精细化的调整。比亚迪在新加坡的人气飙升，可以充分说明本地化做得不错了。比亚迪海外战略表面看是高歌猛进，仔细看都是精耕细作。

整个东南亚汽车市场正在经历的巨大变革。面对欧洲和北美市场的阻力，中国汽车制造商正在寻求在其他地区开辟新市场，而它们搭载先进技术的车型正在撼动长期以来的传统品牌。新加坡政府为了推动电动汽车的普及，出台了一系列优惠政策，如购车补贴、免费充电等，降低了消费者购买电动汽车的成本。同时，充电设施不断完善，为电动汽车用户提供了更加便捷的充电服务。比亚迪新加坡和菲律宾的董事总经理James Ng先生表示，比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌，新加坡推动电动汽车转型的努力以及比亚迪品牌在全球范围内的实力发挥了重要作用。

“与此同时，比亚迪有信心，我们的技术和客户的高感知价值，以及我们有吸引力的价格和我们的汽车提供的驾驶体验，将使我们保持领先地位。”例如，与本土银行推出车价和拥车证的捆绑金融服务性，直接派驻工程师在樟宜机场，快速响应售后并收集运营数据。海豚与 Grab 合作网约车，一视同仁的质保条件，也深受网约车认可。在国内外赛场再创佳绩。

截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市。2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国新能源汽车第一。比亚迪在海外表现亮眼：★马来西亚，电车汽车销量第一；★泰国，汽车销量榜第一；★哥伦比亚，汽车销量榜第一；★菲律宾，纯电销量榜第一；★巴西，年增长最快品牌榜第一；★印度，电车销量榜第4位；★乌拉圭，汽车销量榜第6位；★印尼，汽车销量榜第8位！未来，比亚迪将持续通过前瞻战略和技术创新迈向高质量发展，引领全球新能源汽车行业变革向前。1 月 26 日消息，据韩联社报道，比亚迪韩国公司 24 日透露，截至 23 日，旗下纯电 SUV 车型“ATTO 3”（元 PLUS）在韩预售量突破 1000 辆关口。这距离比亚迪本月 16 日在韩国市场推出 ATTO 3 并开启预售仅过一周。具体来看，ATTO 3 plus 版占预售量的 99%，预售量最多的地区分别是京畿道（34%）和首尔（29%）。比亚迪本月 16 日推出纯电 SUV 车型 ATTO 3（元 PLUS），正式进军韩国市场。ATTO 3 当天开始接受预订，下月中旬之后可交付给客户。