2024年，新能源汽车行业迎来了大洗牌，许多造车新势力濒临破产倒闭，对于他们来说这一年是“至暗时刻”。

但是，有这样一匹“黑马”脱颖而出，在2024年的最后一个季度实现净利润转正，成为了第二家开始盈利的造车新势力，这匹黑马就是被誉为“车圈优衣库”的零跑汽车。

零跑汽车能够成功并非昙花一现而是实实在在的，以零跑C16为例，它将“低价策略”执行到底，作为一款硬件配置比C11更高端的产品，价格区间却与C11相差无几，还获得了“半价理想L8”的称号，这也让C16在上市第二个月就成了零跑销量最多的车型。

的确效果明显！零跑汽车的2款全新车型C16、C10，以及3款改款车型24款C11、C01、T03的上市，零跑汽车全年累计交付近30万台，同比增长超100%，领跑行业新势力增幅，并成为屈指可数超额完成2024年销量目标的车企。

当然零跑汽车的低价策略是有根基的，并不是纯粹的打价格战，而是练好内功。零跑坚持全域自研、成本定价，把更高配置、更优品质、好而不贵的产品带给用户；坚持对品质的不懈追求。零跑承诺将继续选择优秀的合作伙伴，共同致力于产品质量持续提升，并与合作伙伴们共同成长。

零跑品牌已经形成较为明显的全域自研技术标签，“好而不贵”的产品认知已经深入用户心智，用料扎实、配置丰富、功能多，空间大、内饰设计好是零跑品牌“好”的支撑点。同时，零跑销量成绩的持续提升，用户对零跑品牌更具信心，品牌力量也越来越得以彰显。此外，随着与Stellantis集团合作快速落地，零跑国际合资公司正式成立，吸引了全球各地媒体及海外消费者的关注，国际知名度也逐步攀升。