说起雷克萨斯，这款车已经在中国风靡了18年之久。

他还清楚的记得，雷克萨斯在华夏最鼎盛的时候，一年的销量就达到了两百二十万台，曾经有一次网络上的讨论，说雷克萨斯是不是顶级的豪华汽车，从这一点上就可以看出，雷克萨斯在华夏的影响力有多大。

然而现在，伴随着国内新能源汽车的迅速发展，雷克萨斯在国内的销量却是节节败退。雷克萨斯汽车的进口数量在第一季度已经下降到大约30000台，与去年同期相比下降37%。

相比之下，今年1-4月，蔚来和哪咤的销量分别达到了37699和37256，从这一点来看，国内的新势力要远远超过雷克萨斯，这并不利于雷克萨斯在中国的发展。

那么，在这场雷克萨斯有史以来最大的灾难面前，雷克萨斯又会做出什么样的反应呢？现在看来，雷克萨斯是真的有些着急了，最主要的原因就是，雷克萨斯总算是低下了头，开始给所有的产品打起了折扣。具体的折扣有多大，让我们来看看。

首先就是那辆雷克萨斯ES，它的外观非常漂亮。ES是雷克萨斯在中国市场上销量最好的一款车型，它的售价是29.69-48.89万，而ES 2602022款2.5 L，在泰州市场上的价格也达到了40000元。

ES200现在的优惠是2.5万，总体上是最便宜的。

接下来，就是雷克萨斯NX了。所以，雷克萨斯把NX的售价定在了31.88-54.88万之间，我认为他们是在“割韭菜”。

但即使如此，雷克萨斯还是给了NX四万的优惠。四万块钱买一辆雷克萨斯NX，是不是很划算？或者还有降价的余地？你可以评论一下。

至于雷克萨斯RX，虽然是一款中大型SUV，但价格在四十四点五到六十一万九千元之间，很显然，雷克萨斯是打算用RX来击败X3、Q5、GLC，以及比X5、Q7、GLE更强的BBA。不得不说，这个雷克萨斯确实很聪明。

在售价上，2021年款RX在终端上的折扣为3.0100，也比前两款要少。不过值得一提的是，2021款RX3.5 LV6的终端价格，最高可以达到7.5300元，所以，对于想要购买3.5 L版RX的用户，现在的价格比较便宜，也比较值得购买。

终于轮到了雷克萨斯LS。这是一款雷克萨斯的旗舰车型，总体来说还是要稍逊一筹。

再加上LS的最终售价是二十万，所有车型都可以买到，也就是说，对于那些想要买一辆雷克萨斯的土豪来说，只要七十万不到，就可以买到一辆豪华版的豪华座驾。所以，很明显，雷克萨斯现在在售价上已经做出了让步，否则的话，以雷克萨斯的一贯作风，怎么可能不涨价？

总体来说，雷克萨斯品牌的销量一直在下滑，这其中一个原因就是他们在新能源汽车上的发展速度太慢，在电动汽车和智能汽车上并没有什么特别突出的技术。而在中国，由于购买者的年龄更小，所以大部分人都对雷克萨斯的定价方式不屑一顾。

所以，随着新势力的产品越来越好，雷克萨斯的产品也越来越难卖，总之，雷克萨斯的前途一片暗淡，以后说不定还会有雷克萨斯的打折，让我们走着瞧吧。