我个人感觉，相比之前的坦克500要舒服很多。当然两台车定位也不一样。所以论开起来的感觉L7舒服很多。点头感我也感觉到，低速停车会点一下，但比500好太多。500太软了。避震在转弯的侧倾感受，我软硬两个模式我都试过了，没有网上那些键盘工程师／车神的人，说的那么那么的严重，速度五六十匝道转弯，没啥毛病，侧倾不严重啊。没感觉到很严重。就很正常的一个姿态进入弯道。就是座椅不够支撑，坐垫和靠背没有太多的抗侧倾的包裹，离心力会把人往侧边甩，但也没什么太大影响。整体开起来是很好的感受。

本来年头定L8的种种原因，定了就马上退单了。因为家庭用车最多就四个人。以后要是有小孩就是五个人。用不上6座。所以五座是最合适的选择。我想保留原车牌，可是原车牌是燃油车牌。号牌也跟着好久了，所以没定。后来就买了坦克500，说实话500是好车，扎实的做工精致的内饰，地盘扎实，提车那天还去了趟远途旅行，唯独缺点是耗油和主副驾驶座椅靠背还是座垫异响，内饰味道比较大。车机方面就比较普通了。还有颠簸路的时候屁股会左右摇摆。可惜不适合我，就下定决心换车，家庭会议后就决定了买理想。买理想L7。当然也看了蔚来。蔚来服务真的很好。可是有一点我不明白。为什么会取消换电？之前有的，九月份好像就开始取消了新车免费换电。我记得六月份还是有的。只是减少到一个月四次了。当我最后一次去看车是国庆节。直接没了。要免费换电，得加钱，加多少？3万3年。给我整不会了。所以直接放弃了（那肯定谁都喜欢沾点小便宜）

销售态度这一点要给我的销售点赞。从去年十一月份试驾L9。到三月份定L8又退单。全程都是站在我的角度看问题。退单的时候也没出现不情愿给我们退单的感觉。那肯定这次还是必须我找的销售定了。当晚过去定车直接锁单了。也不磨磨唧唧。兜兜转转还是理想。 目前开了368公里。纯电续航还可以。充满是176km。罗湖到南山/宝安开两次来回不成问题。不开哨兵就可以多开几天，然后就可以充电了，充电快充一个小时这样，从28%充到百分之百。二三十的电量充电百分之九十差不多三四十分钟这样。开了哨兵就要两天左右充一次电，晚上九点开始，一晚掉电差不多在7%的电量。目前三百多公里充电费用六十多块钱。使用经济性是可观的。卖车掉价那种就没必要去算了。因为接受了新能源就要接受未来可能卖车的价格。

提车当晚加了520元的油。满油 油表显示925km目前还没用到油。还不知道油耗。但是听到其他的车友说油电混动模式，开高速是8-7L左右。这个情况的油耗个人认为很好。车重车高在这里是可以接受的。但确实还没有用到油就不太清楚油耗。这里也不做多介绍了。很多早提车的车主，肯定比我这个小白了解的多。 目前还在摸索和使用中，期待以后的用车感受吧。还有就是也期待新的OTA升级。