2024 年，大众汽车集团的整体销售业绩出炉，交车量下降了 2.3%，达到 903 万辆。尽管如此，值得注意的是该集团内的「进步品牌集团」，包括奥迪、兰博基尼 和宾利之间发生了有趣的变化。奥迪在 2024 年的表现不甚理想，而兰博基尼 则创下了销售记录。然而，宾利的表现却大幅下滑。

宾利的销量在 2024 年下降了 21.5%，仅交付 10,600 辆车，与兰博基尼 的销量相比，差距缩小至仅 100 辆。这一变化尤其引人注目，因为在大众集团时期，宾利一直领先兰博基尼。回顾过去，尤其是在 2016 年兰博基尼 推出 Urus 之前，宾利的销量是兰博基尼 的三倍。即便是 Bentayga 出现之前，宾利的销量也比兰博基尼 高出四倍。

宾利销量下滑的原因，可能与停用久负盛名的 W12 引擎有关。这款引擎曾是宾利的代表，但现在已被淘汰。此外，纯 V8 引擎也面临淘汰，因为目前仅适用于 Bentayga，而ContinentalGT 的换代通常会减慢销售的增长速度。这些因素可能共同影响了宾利的销量表现，尽管品牌的奢华定位和高端产品仍然吸引著不少消费者。

兰博基尼近年在大众集团的掌控下发展顺利，自1998年被收购以来，销售业绩持续增长。根据2024年的报告，兰博基尼的销售增长了6%，总销量达到10,687辆，其中Urus SUV贡献了相当大的份额。不同地区的销售也表现亮眼，欧洲、中东和非洲市场增长了6%，美洲市场增长了7%，亚太地区则增长了3%。