这两天，李斌和余承东因为“叫板”的事儿，把智能底盘推上了热门话题。在尊界的技术展示会上，余承东聊起途灵龙行平台，特地点名了蔚来ET9的应对爆胎技术。他说，李斌秀的是后轮爆胎的处理，但尊界要挑战更难的前轮爆胎，因为前轮爆了车很容易失控，测前轮的难度比后轮大多了。接着，两人又在微博上你来我往地互动上了。

这场辩论吸引了很多人的眼球，余承东和李斌你来我往的“线上交流”，不光是他们俩之间的较量，还反映出智能底盘已成为各大车企竞相争夺的关键领域。往后，要是哪家车企没法靠智能化弄出点与众不同的产品，想在竞争中出头可就难上加难了。

华为靠智能底盘实现跨界突破华为最近可是放大招了，他们搞了个智能底盘，直接“破圈”了！这事儿可不简单，咱们得好好聊聊。说实话，华为一直以来都在科技领域里深耕细作，这次他们推出的智能底盘，更是让人眼前一亮。这个东西就像是给设备装上了个超级大脑，让机器变得更加聪明、灵活。有了这个智能底盘，华为的产品就不再局限于原来的领域了。它们可以跨界到更多的行业，去满足更多人的需求。这就像是一个万能钥匙，能打开好多扇之前打不开的门。而且，这个智能底盘还特别厉害。它能根据不同的环境和任务，自动调整自己的工作状态。这样一来，无论是复杂的路况还是多变的工作环境，它都能应对自如。所以，华为这次真的是靠智能底盘实现了跨界突破。他们的产品现在可是越来越受欢迎了，不仅在国内市场站稳脚跟，还开始走向国际市场。这可真是让人佩服！

现在，“智能底盘”这个词在汽车圈里火得一塌糊涂。

大家都知道，底盘是由转向系统、刹车系统和悬挂系统等好几个部分拼起来的。以前，底盘的各个零件和小系统都是自己管自己，功能增加不了多少。不过现在智能化来了，软件算法更强了，硬件计算能力也提高了，这样一来，软件就给智能电动车底盘的设计带来了新机会。

看了现在各大车企的新车，华为的车在智能底盘这块儿可是领先一步，已经准备量产了。听说尊界S800用上了华为的途灵龙行平台，这个平台能让车子的车身、动力、悬架、转向都一起配合工作，这样一来，车子在特别难走的路上也能稳稳当当的。比如说，碰到泥泞的路，尊界S800能提前调整悬架，让车子不那么颠；转弯的时候，它还能自己改变扭矩分配，让车子转得更顺。这样，传统底盘那种反应慢的问题就解决了。

另一边，蔚来ET9用上了SkyRide天行智能底盘，这可是头一个把线控转向、后轮转向和全主动悬架都整到一起的全线控智能底盘。看官方发的视频，ET9的底盘真心不错，特别是那个全主动悬架，从香槟塔测试里就能瞧出来，坐着老舒服了。

最近，吉利推出了一个全新的AI数字底盘技术。有了底盘的融合域控、线控制动、线控转向以及全主动悬架这些高科技的加持，它可以通过把AI大模型和数字底盘结合起来，随时了解并预判车子的状况。厉害的是，吉利还凭这个技术，实现了全球第一次的无人驾驶汽车漂移。

车厂纷纷扩大版图，各种新技术层出不穷，智能底盘突然成了汽车圈里的明星。说到余承东和李斌那点“争斗”，咱们就图个乐呵，表面上看是拌嘴，实际上他俩都在推销自己的新技术。

这段日子，事情挺多的，但都得一件一件去办。每天都有新任务，就像潮水一样涌来，让人应接不暇。不过，既然接下了这些活，那就得咬牙干下去。早上一睁眼，就得开始忙活。看看日程表，今天有哪些事情得搞定。有时候，任务多得让人头疼，但也不能乱了方寸。得静下心来，一件件梳理清楚，然后按计划去执行。工作过程中，难免会遇到些难题。这时候，就得动动脑筋，想办法去解决。不能一遇到困难就退缩，那可不是我的风格。得迎难而上，找到问题的症结所在，然后一举攻克它。晚上回到家，虽然身体有些疲惫，但心里还是挺充实的。想想今天完成的任务，还是挺有成就感的。毕竟，每一天的努力都是为了更好的未来。所以，就算再累，也得坚持下去。生活就是这样，忙碌而充实。每天都有新的挑战等待着我，但我也有信心去应对。只要保持积极向上的心态，相信未来一定会更美好。

智能底盘技术快速融入汽车制造，大厂间的较量愈发激烈。

不说这次争吵，华为和蔚来在提高智能底盘技术上，那看法可是挺合拍的。智能底盘嘛，现在可是智能汽车的一大亮点，新车比拼的时候，这个可是关键。从去年开始，不少车企就在AI底盘上较上劲了，智能底盘的新战场，算是正式拉开了帷幕。

底盘是汽车构造里的关键一环，也是不少汽车厂家，不管是老牌子还是新面孔，都在拼力争夺的技术领地。咱们平时说的德国车的驾驶感觉、宝马的灵活操控，这些都得益于它们底盘的优秀。而这些，也正是汽车厂家用来提升自己产品竞争力、卖出高价的关键法宝。不过现在，装备了人工智能的智能底盘，成了很多国产汽车厂家想要拿下的技术难关。以前一直被外国品牌把控的底盘技术，现在正面临大变革。

上面提到了，尊界S800和蔚来ET9确实用了不少高科技，这跟以前的豪华车可大不一样。虽然说起品牌历史，尊界、蔚来可能比不上迈巴赫、保时捷这些老牌子。但是，尊界S800这些车，因为有了很多新的创新技术，能给咱们带来全新的感觉，说不定就能吸引更多人来买。

说白了，现在大家越来越懂智能汽车了，以后买车，智能化肯定是大家最先考虑的。要是那些老牌车企在这方面跟不上，那他们的销量肯定会受影响。这对咱们中国的自主汽车品牌来说，可是个大好机会。在智能底盘这块儿，以前国外的老牌车企可能领先，但现在不一样了，一切都得重新开始。这正好给了咱们中国汽车产业一个加速超车的好时机。