官方说了，理想i8这车是纯电动SUV，就像是Model X的旅行款。看图，i8跟L9、MEGA放在一起，看着就像是把这两个大哥的特点都揉一块儿了。前面那块儿，还是像MEGA那样封得严严实实的，但引擎盖上的线条更立体了，大灯也分成了两块儿，一看就很有劲儿。大灯、格栅还有激光雷达放哪儿，这些想法都是从L9那儿学来的。还有，车头的LED日间行车灯，学的是MEGA，挪到了前盖后面、挡风玻璃底下。

车尾部分设计跟理想L9挺像，用了长长的LED尾灯，还加了双层的扰流板和颜色分明的后包围扩散器。车牌框就放在尾门上，看着挺和谐的。再看看细节，这新车好像还会用两种颜色的车身，加上全景的天窗设计。

这次官方没透露侧面设计的具体细节。但从之前各种途径流出的谍照瞧，理想i8的侧面造型没有照着MEGA那种完全直线条的风格来，而是借鉴了L9那种有立体感的肩线设计，这让车子在MPV的基础上看起来更有层次。据说新车的车身大小大概是长5100mm、宽2000mm、高1800mm，轴距达到3100mm。还有，它会配上21英寸的低风阻轮毂，以及隐藏式的车门拉手，这可能意味着它的风阻系数会小于0.25Cd。

车内具体咋设计的还没透露，不过瞅瞅前面的样子，新车应该是六座，三排每排两个座。中控那块儿，看着会像理想家的风格，有两个连着的大屏，还有个AR抬头显示，方向盘上还有个小仪表盘。动力方面，新车用的是双电机四驱，加起来能有400千瓦，也就是大概544马力，电池是102.7千瓦时的，再加上800伏的高压平台和5C的超快充技术。看i8那车身长度，新车估摸着是专心走纯电路了，应该不会有带发动机的那种版本。

i8被称作“纯电SUV”而不是MPV，这显示出理想对市场趋势有着精准的把握。跟MEGA那款有点太前卫的MPV设计比起来，i8做了些调整，比如把底盘抬高，车尾设计得更立体，这样既保持了超大的空间，又让更多人能接受。从i8的定价来看，它可能会定在35到40万之间，跟蔚来ES8、小鹏X9这些车是一个档次。

i8算是理想品牌在纯电高端领域发起的又一次大胆尝试。很明显，这次理想从MEGA那里学到了不少，他们重新规划了车型定位，并且把那个有争议的外观设计给改了改。现在看来，i8的样子在市场上还是挺能打的，挺有竞争力的。

但i8所处的环境还是挺让人担忧的。理想汽车一旦离开了它最拿手的增程技术，剩下的那些像冰箱、彩电和大沙发之类的配置，现在也都成了行业的普通标准。在纯电动车市场，理想能靠的就是自己的智能驾驶技术、智能座舱技术，还有自己建的充电网络。不过，这两方面理想现在也没啥明显的优势。

再说了，瞧瞧现在的高端纯电车市场，它还是有点小众。除了蔚来ES6卖得还行，像小鹏X9、蔚来ES8、极氪009，还有纯电的问界M9这些高端纯电车型，销量真的都不怎么样。很明显，大家对于长续航的纯电车型还不是那么买账。至于理想i8嘛，能不能像大家想的那样，靠高端家庭用户打开市场，现在还真不好说。你觉得i8能帮理想实现从增程到纯电的大转变吗？来“车域无疆”看看，在下面的评论区说说你的想法吧。