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电动车现在管理规范越发严格，不少地方都开展电动车的严查治理，于是有不少网友抱怨，这不，小行家最近刷到一个内容，车主很困惑：严查电动车，为什么共享电单车能上路？这到底什么原因，下面一起来看看。

能够在网上抱怨电动车管理的，基本都是车主本人，才会这么关心电动车管理，这位车主表示：老百姓骑自己买的电单车不合格，禁止上路，为什么共享电单车就合格，可以上路呢，就不怕老百姓的骑车安全？

言辞中都明显地透露出，车主对于电动车严查的目的，并不是真正的为了安全，否则共享电单车，同样属于电动车，为什么就可以大量投放，甚至车主认为，这是资本VS老百姓又一次大获全胜。

车主有这样的困惑，其实我是能够理解，但是，我觉得所谓的资本VS老百姓，这就有一些不够客观了，下面我们就来看看，为什么允许共享电动车上路，你就能明白了。

第一， 共享电单车和严查电动车有一定前因后果的关系，许多地方因为不允许违规电动车的使用，但老百姓有出行需求，所以，才投放共享电单车，解决出行需求，其实不仅共享电单车，对于限行区域管理严格，交管部门还会联合公交公司，统筹考虑解决各方群体出行需求。

第二， 共享电单车不存在违规充电，没有消防隐患，上述车主提到签到时间出动25万人查电动车，重点是查处违规充电、停放的电动车，这也是目前电动车亟需解决的问题，但共享电单车其实在这方面，它采取的是换电模式，而不是直接充电，是非常安全的，所以推广电单车，普通老百姓是从中受益的。

第三， 电单车是符合国标的非机动车，客观来说，很多电动车存在非标不合格，改装、加装的情况，但共享电单车从整车重量、时速各方面，都是合格的，并且，企业想要投放，必须要获得专属号牌，所以放下偏见来看，电单车作为符合标准的车辆上路，是合规合法的。

那么，既然共享电单车都能合规上路，我们老百姓自己的电动车，如何合规，不用被查，总结下来，只需要做到3点即可。

1、 不合格的电动车不要用，什么是不合格的电动车，指的是不符合国家标准，通过改装、加装、拼装方式出现的电动车，甚至是源头就没有获得生产资质，违规生产和销售的电动车，这些电动车，车主不要买、不要用。

2、 资质齐全上路，遵守道路交通规则，一辆电动车自己没有违规改装、加装，也悬挂号牌了，并且遵守交通规则，这样本本分分行驶的电动车，交警没有道理会查你。

3、 停放和充电符合规范，别看夜查电动车来势汹汹，但夜查电动车是有重点查处对象的，如果车辆做到停放和充电的规范，照样不会被查。

为什么有的电动车不能上路，会被查，是车辆本身不合规，达不到上路要求，而为什么共享电单车能上路，是因为车辆本身是符合标准，并且有使用需求的存在，对于这两个问题，我认为要合理、客观看待。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。