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进入2024年，电动车行业迎来不少消息，但多数都是严管之类，不过，在8月底，电动车行业迎来一大利好消息，商务部等5部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知，这也是国家首次出台，电动自行车以旧换新政策，那么，有哪些值得关注，小行家总结重点，铅酸电池迎来扶持，锂电池将有2大影响，今天就来一起了解一下吧。

关于电动车以旧换新，很多车主一定不陌生，在超标电动车迎来置换新国标车的置换潮中，这是各地采取主流的一种置换模式，只不过，上升国家层面出手，这还是首次，在国家五部门出手的“新政策”中，最为值得关注的有两点。

第一，对于交回老旧锂电池电动自行车，并且换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。

第二，支持电动车生产、销售、回收企业，联合开展以旧换新，给与叠加优惠，除了卖旧的金额外，给与购新的补贴。

而我们今天重点要聊的，是铅酸电池迎来的扶持，也就是第一点，那么，为什么国家要对于铅酸电池的电动车进行扶持，舍弃锂电池，小行家总结，主要有两个方面原因。

一、老旧锂电池是电动车自燃隐患的“重灾区”，鼓励锂电池更换，加大补贴力度，对于电动车自燃隐患减少，有至关重要的作用。

二、加大铅酸电池的电动车扶持，是可以让更多车主选择更实惠的电池，同时，铅酸电池的安全性更高，可以更好的保障电动车的使用安全。

那么，在电动车以旧换新的新政策实施后，铅酸电池可以说是迎来一大利好，但作为锂电池，会有什么样的变化，毕竟，还是有很多锂电池的厂家、商家、用户，小行家总结，主要有2大影响，值得关注。

关于锂电池的第一个影响：

铅酸电池成为电动车以旧换新新政扶持的一类电池，可以看成行业的风向标，对于锂电池在电动两轮车的市场，必然是会产生一定影响，锂电池占有率越来越高的情况或戛然而止。

关于锂电池的第二个影响：

当然，虽然加大更换铅酸电池的电动自行车的补贴扶持，并不意味着完全不允许更换锂电池，在5部门发布的通知中，明确提到，11月1日后，可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车，这主要是，关于电动车的锂电池国标，将于11月1日起正式实施，这在之后，锂电池将会更规范，安全性更高，消费者可以买的更放心。

电动车以旧换新是值得广大车主期待的一个政策，而在5部门发布的新政中，最大的受益者莫过于铅酸电池的电动车，而从安全性考虑，铅酸电池确实比锂电池更值得拥有，当然，随着电动自行车锂电池国标发布，以后电动车无论使用铅酸电池还是锂电池，也都会更安全。

那么，你更青睐铅酸电池还是锂电池？欢迎大家评论交流。