墙板、雨棚、楼梯等零部件在工厂预制完成，运到施工现场后像组装积木一样快速拼装，短短3个月就能建成一栋楼……日前，由中国铁建所属铁一院主编的铁路工程建设标准《铁路装配式房屋建筑技术规程》TB 10130-2024（以下简称《规程》），正式发布实施。未来，铁路房屋建设有望像“搭积木”一样便捷。

青藏铁路西格段装配式站台雨棚效果图

装配式建筑具有建造速度快、节约能源和资源、施工更安全环保等优点，是绿色铁路建设和交通强国建设的重要着力点。“这是我国出台的首个铁路装配式建筑标准，将为铁路装配式房屋建筑的设计、施工、验收等各个环节提供规范依据，有力推动铁路建设朝着更加高效、环保、标准化的方向迈进。”标准主要起草人、铁一院建筑院副院长李慧表示，《规程》的创新点在于首次对铁路装配式房屋建筑物及构筑物的技术内容进行了全面系统的规定。

广湛高铁阳江北站装配式网架提升施工

据李慧介绍，原有的相关国家标准难以顾及铁路房屋建筑小远散、配套条件差、建筑类别多、安全要求高等工程特点和具体运营需求。《规程》立足于解决上述问题，明确规定了铁路装配式房屋建筑建设模式、基于一体化设计和房屋整合的建筑标准设计、适用于各类房屋建筑及站台雨棚等的结构体系、基于铁路运营线施工安全需要的安全防护设计等内容，从系统设计、生产运输、施工安装及质量验收等方面对铁路装配式房屋建筑的技术内容进行了全面系统的规定，有助于完善铁路工程建设标准体系，充分发挥标准在铁路工程建设中的支撑保障作用。

广汕高铁惠州南站装配式钢结构

《规程》创新提出技术策划、房屋整合、一体化等有利于铁路装配式房屋建筑建设运营管理、提高标准化设计程度和发挥工程规模效应的设计方法，以及利用铁路制梁场及轨道车运输进行预制构件生产、运输和存放的铁路装配式房屋建筑建设模式。此外，《规程》还结合铁路工程建设特点，对铁路装配式房屋建筑物及构筑物的结构体系选型及工程设计要求进行了规定。

利用铁路线运输预制构件

《规程》编制工作历时5年，铁一院多次召开专题会议，广泛征求建设、设计、施工、运营等行业部门意见，并邀请国内和路内相关领域权威专家进行论证与审查，充分保障《规程》的科学性、先进性与可操作性。

标准实施后，将更好地指导和规范铁路装配式房屋建筑的建设工作，为铁路绿色低碳发展提供有力支撑。绿色铁路也将成为交通强国建设的重要支柱，助力中国实现碳达峰、碳中和目标。（中国铁建）