在传统的印象当中，长安还处于自主品牌当中10万-20万价位市场的竞争者，旗下车型主要还是以中低端为主，但是今年推出的一款长安深蓝SL03居然售价69.99万，着实让人大跌眼镜，具体什么情况？让我们一起来了解一下。

这款长安深蓝SL03 2022款 730氢电版首次使用氢燃料电池，市场上特别罕见，物以稀为贵，官方给出的指导价也是达到69.99万，车身的长宽高尺寸对应4820x1890x1480mm，轴距2900mm，定位中型车。

内饰的风格较为简约，中控搭配了一款14.6英寸的大尺寸屏幕，用来满足日常功能操作和影音娱乐的需要，整体的布局比较规整，方向盘、中央扶手、中控台等位置使用了大量的皮质包裹，采用怀挡式的换挡方式。

多幅式方向盘支持L2级别的驾驶辅助，配置了主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等功能，车机使用高通8155芯片，标配AR实景导航、车联网、OTA升级、语音唤醒、面部识别等功能，内置行车记录仪。

底盘基于长安EPA1纯电平台打造，使用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组成形式，永磁同步的单电机后置在后桥大梁位置，后驱动力最大输出218Ps马力，峰值扭矩为320N·m，前后轮胎的规格为225/55 R18。

核心的氢能源方面，使用160kW输出功率的电机搭配28.39kWh的磷酸铁锂电池，氢能转换效率在60%以上，1kg的氢气能够发电21°左右，理论馈电氢耗为0.65kg/100km，如果按照目前人民币25元/千克的氢气来算，一公里的成本不到2毛，官方给出的车辆综合续航里程为730km，氢燃料补能时间为3分钟。

老崔认为，长安深蓝SL03氢能版的车型有自己的独到技术，核心的零部件是100%国产化生产研发的，也是首款国内实现量产的氢能源车型，在节能环保和补能效率方面对于纯电车型有很大的优势，鉴于高昂的售价以及氢能补给站仍处于建设阶段，氢能版的长安深蓝SL03更多的是长安对于自身企业在新能源领域的技术探索成果展示。