2023年上半年，大众汽车集团在中国内地及香港市场共计交付145.19万辆汽车，同比下降1.2%）。面对市场激烈的价格战，大众汽车在中国燃油车市场的份额从18%上升至20%，新能源车型交付量达到8.97万辆，同比增长4.8%。

　　大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“基于‘在中国，为中国’战略，我们已经制定了强有力的计划，以实现下一个创新飞跃。为此，我们专注于长期盈利能力和可持续的商业模式，不会为追求短期成功而动摇。集团稳健的市场地位，为进一步加速电动化攻势、强化本土研发实力，以及未来业务发展奠定了坚实基础。”

　　大众汽车集团（中国）集团销售负责人，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示：“尽管市场出现了持续的价格战，大众汽车集团（中国）在2023年上半年销售表现依然稳健。新能源车型的显著增长，证明了我们在最重要细分领域的市场需求正在崛起。这将强有力地支持我们在未来几个月实现进一步增长。”

　　基于电动化战略，至2030年，集团旗下品牌的纯电动车型将扩展至约30款。通过不断拓展产品组合，集团希望在蓬勃发展的中国市场继续保持强大的市场地位。

　　今年下半年，大众汽车品牌的新款纯电动轿车ID.7即将上市，这使得集团在快速增长的新能源汽车市场中切入了全新的细分领域。另一款大众汽车品牌的纯电动车型计划于2024年上半年在大众安徽下线。奥迪品牌将在未来几周推出奥迪e-tron GT quattro，并将在2025年至2026年推出三款基于PPE平台的新车型。保时捷品牌除Taycan和Taycan 4S Cross Turismo外，还计划在未来几年推出数款全新豪华电动车型。

　　集团“在中国，为中国”的重点战略举措将推动下一个创新飞跃。

　　基于“在中国，为中国”战略，大众汽车集团致力于在产品开发的早期阶段即把握中国市场的发展趋势，有效利用中国市场的增长动能和创新实力。为加速在华决策及开发流程，大众汽车集团正在加强在电动出行、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。

　　为此，大众汽车集团正聚焦与中国本土高科技企业的合作。通过携手中国领先的自动驾驶软硬件解决方案提供商地平线，集团正在强化高级驾驶辅助系统的开发和芯片设计实力。通过与智能操作系统产品和技术制造商中科创达展开合作，集团将进一步拓展在信息娱乐和智能互联领域的专业实力。对于大众汽车集团（中国）而言，本土化的高科技研发，以及系统性实现以客户为导向的方针，是在智能网联汽车（ICV）新时代发挥市场引领作用的关键。