在2月份，华为常务董事余承东提前预热了新机华为Pocket3，称这是一款“想不到的产品”。这是第一款华为原生鸿蒙新形态手机，生于鸿蒙，原生智能，硬件、软件、生态全新突破，全新体验。

3月5日，余承东在社交媒体又发布了一条耐人寻味的视频——手握扑克牌的他在镜头前潇洒甩出“9”和“8”两张王牌，瞬间引发行业热议。

这场被网友戏称为“余总在线发牌”的视频，不仅揭开了鸿蒙智行年度产品战略的序幕，更折射出华为在智能汽车领域的雄心。

余承东率先打出的“9”对应即将于本月上市的2025款问界M9。作为华为智选车的旗舰车型，新款M9在现款基础上进行了多维进化：搭载赛力斯新一代1.5T增程器，功率提升至118kW，能量转化效率达到1升油发电3.6度，WLTC综合油耗降至0.64L/100km。

激光雷达数量增至4颗，新增侧向传感器，为L3级自动驾驶铺路；车内采用第二代丝云座椅和窄边框贯穿屏，智能冰暖箱升级为压缩机式，豪华体验再上台阶。

值得关注的是，问界M9自2023年12月上市以来已累计交付超8万台，并曾以单月销量破万的表现超越宝马X5和奔驰GLE，成为50万元以上豪华SUV市场的销冠。此次改款将进一步巩固其市场地位。

余承东打出的紧随其后的“8”，则指向4月上市的问界M8。该车定位家庭旗舰SUV，车身长度达5.19米，轴距3.105米，比理想L8更宽裕。搭载与M9同款增程系统，双电机综合功率392kW，零百加速快至4.3秒，WLTC综合油耗仅0.52L/100km。鸿蒙OS 4.0智能座舱与ADS 3.0智驾系统加持，支持“车位到车位”全场景导航，剑指35-45万元市场空白。

业界认为，问界M8的即将推出，不仅补全了问界的产品线，更可能复刻问界M9的爆款逻辑——通过“越级尺寸+智能化溢价”挑战传统豪华品牌。

余承东手中未打出的牌，同样也都挺大：在高端市场，尊界S800以百万级定位冲击超豪华市场，享界S9旅行版瞄准个性化需求。

在主流市场，智界R9或将填补20-30万元纯电SUV空白，全新问界M7改款则意图延续18万台大定的热销神话。在下沉市场*，与上汽合作的15-25万元车型已箭在弦上，可能搭载华为智驾系统下放版本，直击比亚迪腹地。

这套组合拳覆盖从15万到百万的全价位段，形成“高端树品牌、中端冲销量、入门扩份额”的战略纵深。

鸿蒙智行的迅猛扩张有扎实的业绩支撑：2024年全年交付43万辆，问界M9、M7等车型持续热销，其中M9上市5个月大定突破9万台。进入2025年，1月交付量已达34987辆，问界M9单月交付稳定在1.2万台以上。

鸿蒙智行更深远的意义在于生态构建——鸿蒙智行已积累2.2亿公里智驾数据，ADS系统每月新增2000万公里训练里程，L3级能力蓄势待发。配合华为在5G通信、HarmonyOS生态（设备超10亿台）和半导体产业链的布局，智能汽车正成为华为“全场景智慧生活”的核心支点。

余承东的“出牌”背后，是智能汽车竞争逻辑的质变：早期靠单一爆款突围的模式，正被“技术储备+产品矩阵+生态协同”的体系化能力取代。当友商还在纠结“冰箱彩电大沙发”时，华为已通过芯片、OS、智驾、能源管理的垂直整合，构建起难以复制的护城河。

不止华为Pocket3！余总“在线发牌”，每张都挺大。正如余承东所言：“我们不卷价格，卷价值。”这场牌局中，华为要做的不仅是赢得单局，更是重新定义游戏规则。