现今这豪华SUV市场啊，那真是五花八门，挑得人头昏脑涨。所以说，选车这事儿，得瞅准自个儿的需求，别瞎跟风。有的哥们儿一开始心里想着买个中型SUV，结果一不留神，钱包一松，嘿，中大型SUV就开回家了。其实吧，这些豪华车啊，价格上头没那么丁是丁卯是卯的，一线牌子的中型车跟二线牌子的中大型车，价钱上往往能搭上伴儿。手头银子不宽裕的话，俩都能琢磨琢磨。特别是二线队伍里的那些中大型SUV，性价比那叫一个高，挺值当一看。

嘿，您知道吗？那些普通牌子的中大型SUV，在性价比上那可真是一绝，甩别人好几条街呢！说起来，大众家那“清库存”大戏开唱了，中大型SUV途昂直接给你整到21.9万，车身长过5米，2.0T的发动机加上四驱，这配置，绝了！先给您提个醒，大众途昂Pro那是新鲜出炉了，可眼下的途昂呢，正忙着“甩卖”呢。您别说，这途昂降价降得那叫一个狠，原价24.9万起，到店里头还能再砍砍价，实际上21.9万就能开回家，跟那汉兰达的价格几乎能肩并肩了。这事儿，您说值不值？

说起来途昂这车，销量上还算能拿得出手，在它那堆里，算是个中等偏上的角色。你瞧瞧，去年一整年，它愣是卖出去了52611辆，在同类里头排了个第六。年底那会儿，火得不行，一个月就整了6679辆。可今年一月吧，稍微降了点温，卖了3460辆。有人瞅着这数儿，该嘀咕了：“这才哪儿到哪儿啊，人家理想L6，一个月都快赶上3万辆了！”嘿，您这可别这么比，这不是拿苹果跟橘子较劲嘛。现在燃油车这行当，整体都有点儿萎靡不振，您瞅瞅同级别的福特探险者，去年一年才磨蹭出18473辆，日产探陆更是惨，才12802辆，跟途昂一比，那真是小巫见大巫了。

途昂这车吧，外观上没有啥花哨的玩意儿，就是那种老实巴交的样子，偏偏这种实在劲儿，家用最合适了。前脸那儿，格栅像是穿了条贯穿式的衣服，虽然尺寸不咋大，但跟大灯组那是手拉手地紧挨着，一看就是一个整体。车头底下呢，进气口分了层，中间还撒了点银色的小亮片，整个一看，稳重又大气。车身侧面，线条还是那副沉稳的老样子，车身厚实得跟个老实人似的，看着就让人心里踏实。轮胎嘛，有两种规格可以选，19寸的，还有21寸的，宽度也有255毫米和265毫米两种。再到车尾瞧瞧，尾灯组是那种圆润饱满的贯穿式，一到晚上，亮起来之后，辨识度那是杠杠的，想不认出来都难。

您瞧，说到途昂这款中大型SUV啊，个头可真不小，长有5052mm，宽1989mm，高还1773mm呢，轴距也扯到了2980mm，搁同级别里头，算是能拿得出手的尺寸。但话说回来，这车里头是三排座，七座六座随你挑，要是轴距能飚到3米，那才叫一个敞亮。可惜啊，差那么一丢丢，就显得有那么点拘谨。第二排嘛，坐上去还算舒坦，可到了第三排，您要是身高过了一米七五，嘿，那就得委屈委屈了，空间有点紧凑，更适合咱个子小点的朋友，或者是家里的小宝贝们享受享受。

说起来途昂这车里头，那可真够低调的，跟大众家的其他兄弟一个德行，没啥花哨的。整个内饰走的是简约风，中控台还往驾驶员那边歪了歪，手一抹就能摸到那些按钮，方便得很，挺人性化的。再看那12寸的中控大屏配上10.25寸的全液晶仪表盘，嘿，跟这车里头的氛围还挺搭调。不过话说回来，燃油车嘛，屏幕整太大了，看着就有点儿别扭，途昂这点儿分寸掌握得还算不错。不止这个，大众的车啊，用料上那是真不含糊，软乎乎的材料到处都是，功能配置也是实打实的用心。

说到劲儿大，那2.0T高配的，就是380TSI那款，装了个猛劲儿十足的2.0T发动机，一脚油门下去，220匹马力往上窜，扭矩直接飚到350牛米，嗖嗖嗖，8.4秒就破百了，还带了四驱，那叫一个稳当。不过啊，手头紧点儿的朋友们也别急，入门那款也挺好，2.0T发动机调得温柔点儿，但也有186匹马力，扭矩320牛米，虽说9.9秒破百，听起来不那么带劲儿，可在城里头溜达，那绝对是绰绰有余，轻松自在得很。

得嘞，您瞧瞧，虽说那顶配跟次顶配的车型卖得不算火，但要是有人就相中那六缸发动机了，嘿，这俩车还真有点儿意思，性价比上能勾人。它们揣着个2.5T的V6涡轮增压心脏，一踩油门，299匹马力往外窜，扭矩大得吓人，500牛米呢！从静止到一百公里，嗖的一下，7.2秒搞定，还带着四驱系统，倍儿稳当。不过话说回来，这俩530 V6的家伙，标价可不低，一个35.9万，一个38.9万，跟您说句实话，到店里头还能砍个三万来块优惠。但您算算，最后掏腰包，怎么着也得奔着35万以上去了。这么一来二去的，不少人心里就开始合计了，要不咱看看国产新能源，比如理想L8啥的，动力那是杠杠的，用起来还省钱，平时的开销小得多。坐里头一感受，说不定比那些个洋玩意儿还舒坦呢！