最近，汽车圈可谓是热闹非凡啊！欧盟这边刚刚宣布要对中国电动车征收反补贴税，国内两大车企上汽和吉利就马上否认了与欧盟进行价格承诺谈判的传闻。这是怎么一回事呢？难道欧盟真的要对中国电动车"下手"了吗？
欧盟对中国电动车征税，上汽吉利躺枪？事情还得从10月29日说起。那天，欧盟委员会突然宣布，要对从中国进口的电动汽车征收反补贴税，而且一征就是5年！这下可把咱们国内的车企给整懵了。
比亚迪被征收17%的税，吉利18.8%，上汽集团更是高达35.3%，就连特斯拉也没能幸免，被征收了7.8%的税。这税率一出来，可把国内车企给吓坏了。要知道，欧洲可是咱们中国电动车出口的重要市场啊！
就在大家还没缓过神来的时候，又有媒体报道说，上汽集团正在单独与欧盟委员会谈判，想要降低税率。这下可好，上汽集团立马跳出来否认了。
上汽集团在声明中说："我们没有与欧盟委员会进行任何形式的价格承诺谈判。"吉利控股集团也紧随其后表态："公司从未与欧盟委员会进行过任何形式的价格承诺谈判。"
欧盟这波操作，是想"分化"中国车企？说实话，欧盟这波操作真的让人看不懂。为啥对不同的中国车企征收不同的税率呢？有人猜测，这可能是欧盟想要"分化"中国车企的策略。
你想啊，如果对所有中国车企都征收同样的税率，那大家肯定会团结一致共同对抗。但是现在税率不一样了，有的企业可能就会想："我的税率还好，就不闹了吧。"这样一来，中国车企之间就可能产生分歧，欧盟就能更容易地达成自己的目的。
不过，这种做法真的太"阴"了。咱们中国车企可不能上当啊！
中国电动车在欧洲市场究竟有多强？其实，欧盟之所以要对中国电动车下手，很大程度上是因为中国电动车在欧洲市场实在是太强了！
据统计，今年1-8月，中国电动车在欧洲的市场份额已经达到8%，比去年同期增长了一倍多。而且，中国电动车的价格普遍比欧洲本土品牌低20%-30%。这可把欧洲车企给急坏了。
有欧洲车企老总就直接说："如果不采取措施，欧洲汽车产业将面临灭顶之灾。"这话说的，是不是有点夸张了？
中国车企该如何应对这场"寒流"？
面对欧盟的这波操作，中国车企该怎么办呢？
首先，咱们得团结一致。上汽和吉利已经带头否认了与欧盟单独谈判的传闻，这是个好兆头。咱们中国车企得抱成一团，共同应对这场"寒流"。
其次，得继续提升产品竞争力。说到底，欧盟之所以要对中国电动车下手，还不是因为咱们的产品太有竞争力了嘛！所以，咱们得继续努力，把产品做得更好。
最后，也得考虑开拓其他市场。欧洲市场虽然重要，但也不能把鸡蛋都放在一个篮子里。东南亚、中Dong、南美等地区，也都是很有潜力的市场。
这场"寒流"会持续多久？说实话，这场"寒流"估计一时半会儿是不会过去的。欧盟已经宣布要征收5年的反补贴税了，这可不是闹着玩的。
不过，咱们中国车企也不是吃素的。这些年在欧洲市场打拼，早就积累了不少经验。相信通过共同努力，咱们一定能度过这个难关。
回想起来，当年岛国车企不也遇到过类似的情况吗？现在人家不照样在全球市场混得风生水起。所以啊，这点困难算什么？咱们中国车企，加油！
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