老司机不推荐购买法系车的原因，主要包括其小众的市场定位、较高的维修保养成本、相对较低的乘坐舒适性以及不理想的保值率等。当然，这并不意味着法系车没有市场或价值，只是对于追求实用性和经济性的老司机来说，它们可能并不是最佳的选择。在汽车界，法系车一直以其独特的设计风格和出色的操控性能著称。本文将从多个角度探讨这一现象，并分析老司机们不推荐法系车的核心原因。
首先，我们需要了解法系车的市场定位。相较于其他国家的汽车品牌，法系车在市场上往往更加偏向于小众和个性化。这种定位使得法系车在设计和制造上更注重独特性和创新性，但同时也可能导致了其在市场上的接受度相对较低。对于追求实用性和稳定性的老司机来说，这种小众定位可能并不是他们所看重的。
其次，法系车的维修保养成本相对较高。由于法系车的设计独特，很多零部件都是专用的，这就导致了在维修时需要寻找特定的配件，而这些配件往往价格不菲。此外，法系车的维修网点相对较少，这也给车主在维修保养方面带来了不便。对于老司机而言，他们更倾向于选择那些维修保养成本低、维修网点多的汽车品牌。
再者，法系车在设计上往往更加注重驾驶员的操控感受，而在一定程度上忽略了乘坐舒适性。这使得在长途驾驶时，乘客可能会感到疲惫不适。对于经常需要搭载家人或朋友出行的老司机来说，这一点无疑是他们不愿看到的。
此外，法系车在国内的保值率相对较低。由于品牌认知度不高以及市场保有量较小，法系车在二手车市场上的流通性相对较差。这意味着在购买法系车后，如果想要在短时间内出手，可能会面临较大的折价风险。对于注重投资回报的老司机来说，这无疑是一个不可忽视的劣势。
然而，这并不意味着法系车没有优点。实际上，法系车在设计、工艺和驾驶操控等方面都有着不俗的表现。特别是其独特的外观设计和出色的操控性能，往往能够吸引一部分追求个性和驾驶乐趣的消费者。但问题在于，这些优点是否足以弥补其在维修保养、舒适性和保值率等方面的不足？
对于老司机而言，他们往往更加注重车辆的实用性和经济性。他们需要的是一辆能够稳定可靠地运行、维修保养方便且成本适中的汽车。而在这些方面，法系车可能并不是最优的选择。相比之下，德系车、日系车等主流品牌在这些方面往往表现得更加出色，因此更容易得到老司机的青睐。
综上所述，老司机不推荐购买法系车的原因主要包括其小众的市场定位、较高的维修保养成本、相对较低的乘坐舒适性以及不理想的保值率等。当然，这并不意味着法系车没有市场或价值，只是对于追求实用性和经济性的老司机来说，它们可能并不是最佳的选择。在购买汽车时，消费者应根据自己的实际需求和预算来做出明智的决策。
再黑也影响不了法系车，它销量就那么点，黑别的品牌不行么，你累不累
我的标志408，1.6T的开了13万公里，综合油耗7.2，动力很强，开长途很舒服，一直都是正常保养的，也没有烧机油，现在刚刚卖掉，又买了5008，新车开的很舒服，法系车也是我接触的新车当中几乎没有什么味道的，环保，驾控，质量，没得说[点赞]。
很正常的车，被黑成这样。
法黑我见的多，像这种没有水平的法黑我还是头一回见
说得好像其他车系零部件是通用似的
我的雪铁龙世嘉手动挡的，高速最高跑150公里，稳稳当当的[点赞][点赞][点赞]
这些糟老头子坏透了，如果有世嘉新车出来，我又买
法系保养贵？维修店少是以前好吧？法系厂家规定7500/到一万一次常规保养，别的品牌几千？现在标雪和京东门店合作了售后服务点你说少？不说别的前几天坐了一辆A6新车内饰用料都不入c5，塑料味还不小三四十万给你配个湿式双离合？[笑着哭]
本人第一辆车标致307,第二辆车4008科技版1.8T,车好不好只有长期使用过的人才知道 不是打嘴炮就能评价的
老司机是什么东西？
胡说八道，人们认知往往人云亦云，却忽略了根本的问题，驾驶舒适度和安全，这才是法系车的亮点，但是有些国人，只是跟风买车，更注重大空间，新功能，全配置，油耗高低。法系车308，开了9年，每次出行，不打累，开到120，如行云流水，如风驰电掣，稳如老狗，用料考究，真特么得劲
黑法系没啥流量，别辛苦了，小便[得瑟][得瑟]
车主路过，开着太爽了[呲牙笑][鼓掌][得瑟]
质量还行的，我的508，我自己开了5年，我爸又开了三年，主要我开的5年都是烂路，搞工程，尤其是搞水利的都知道，只要车子开的进去，那就是路，河滩上都能开车，除了正常换消耗件，轮胎，雨刮，油滤，空滤，电瓶，其他好像都没换过。就是杯架异响比较严重，老款508抽拉式杯架，我开的时候一直架饮料，我爸开了架茶瓶，那个杯架异响超级严重，而且已经缩不回去了，前几天我看我爸在那捣鼓电瓶，发动机声音还是比较柔顺的。感觉再开个5年不是问题。还有，法系车，新的我不太清楚，以前的，我哥那辆c5和我的508都有一个问题，就是会乱报发动机故障，问题是没的，但就是一直报，去高速上拉30公里就好了，感觉是积碳，然后去4s店也好，还是汽修店，他们给的方案都是换节气门[得瑟]。然后我问了我表哥（开汽修店的，年轻时在部队里开卡车的），他说不用管，钱多就洗一下节气门，没钱就起步踩猛点。最后，带涡轮增压的车，开个4-5年后，买点聚乙醚，加油前往油箱里加一点，不用多10-20毫升左右就够了。50块钱能用1-2年。
不建议买法系车，我的标致408刚满6年，开是好开，动力也不错，维修确实贵。前段时间发动机舱叽叽叽响，换了附件皮带、涨紧轮、还是响，然后又说空调泵有问题，换空调泵，结果几天后又响。简直没完没了，换了三千多块。现在懒得修了。
你懂个毛，你开过吗？
我也是开法系车（标致），说实话大毛病没有，主要是保养特贵！
吓得老子赶紧买台标志压压惊
保值不保命，保命不保值。自己选吧，小编
小编说的老司机，指的是虽然驾照拿了多年开了多年，但只会开，只要省油就行。什么安全什么性能什么功能什么内饰都无所谓，只要便宜，省油，就是好车。
标致307两厢三次进藏，一次进疆独库公里，毫无压力，良心车[点赞][点赞][点赞]
大家千万不要听这个法黑的话。我16年买的雪铁龙C3XR，使用到现在依然如故，各项性能保持良好，已行驶了11万多公里了。我的下一部车是雪铁龙凡尔赛C5，继续支持法系车。
法系车特别难拆、需要专用工具。自己动手保养头大，专卖店工时费太贵，材料也贵
308车主，7年半了，轮胎，刹车片，防冻液，变速箱油，刹车油一次没动过[鼓掌]，机油也是一年换一次，现在跑了快8万公里了，吊事没有，关键是好开，高速跑过193
说的都是表象，表象你是无法解释2017年之前它是如何阶梯式增长达到顶峰70多万销量的，什么零部件不好配、开车不舒服、设计怪异、维保不便、4S店少。其本质是自吸时代的法系车没毛病，设计有些天马行空但哪不影响销量是车没有缺陷，保养不便哪是4S店的事。涡轮时代，本来下场晚，法系玩涡轮推出产品德系的涡轮已经被骂了好几年，结果发动机设计上还有先天缺陷，对就是吹着和宝马一起研发的那款涡轮发动机，宝马发现有问题率先不用了，结果法系还能你扩大缸径和缩小缸径，给你整了同类型设计发动机两三款。冷启动正时链条餉声大，里程数上来了烧机油。作为PsA供应商的一些同事不信邪，买了现在都发现这些问题了。这才是法系车17年后，直线滑落的根本原因。自吸时代的法系车没毛病，皮糟肉厚，都是优点。涡轮时代，涡轮没玩明白才是本质。
就法系车这个惨淡销量，还黑啊？
法系车在国内估计顶不了五年了
我家买的第一款车 爱丽舍，开了两年卖了 买的新世嘉 颜色是珍珠白 很喜欢，开了六年吧，第三款车 换的别的品牌的；不是法系车不好 审美疲惫了～
好像买了就要卖似的
小编黑标志吧！我标的标志307，开了17年。还好。小问题是多些。维修只要不去4S店维修。费用也不算贵。保养也300元左右。但总体来说是好车。安全性能，动力都好。
09世嘉，高速转弯稳稳的。其它车还要踩脚刹车，我直接加油通过[呲牙笑]。下一款车，C6
放屁，一派胡言
只要你有足够的诚意，一次性把价格降到位，就不存在不好卖的车车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
c6，1.8at，这车太稳了，我评价很高
懂车的师傅不懂法系车[得瑟]
本人驾龄44年，现开两辆法系车都很好，没网上说的那么多所谓小毛病和烧机油问题啊，而且还很省油
博主开过法系车吗？
老司机需要的是省油省心，耐操，保养维修便宜，至于皮薄馅大不耐撞，他们相信自己的经验技术，无所谓！
我的标志307，开了十年，除了正常保养换了两次轮胎，一次电瓶，从来没有出过任何问题，现在换了5008，车里真的没异味，孩子晕车，除了我的车，其他的车一坐就说车里有味头晕
2013年的308，到现在还是非常顺手，你黑你的，我开我的。不是换不了，是完全合适没必要
毛病确实多，但是便宜啊，修车也便宜啊，当然前提是别去四儿子店[得瑟]
法系车确实不行，全球销量才第二
乘坐舒适型性差？？法系车的地盘不是盖的！！
扯淡！除了没有特别的保值以外，法系车比日本，德国车好太多了。也是最符合中国普通老百姓的车！
15款408，己行驶了9年
2024年了都。当我在街头等红绿灯，路灯刚起步发现一辆富康嗖一下超过去，我突然就明白，法系走到今天大部分原因是自己造成的。
胡说八道，我就推荐，你们要是买了开一年觉得不好，我五折收了[呲牙笑]
雪铁龙标致屌丝三大工业垃圾[流鼻涕]
健康、安全能用价格衡量吗？
不推荐有两点，一是收了别家的钱了，二是还不够老
想值就买黄金！
说反了，越是懂车的老司机，越倾向法系车
标志308 6年11万公里了什么事没有
发表这个的人，根本是个小白，懂车的人不会发表这个，你应该回去好好学学再出来发表文章。
车系评价：对一个车系评价，要对这个车系的车驾乘超过一万公里后以上才能有真正的感受。
这是伪命题，为什么一入法系终身法系！这怎么解释
我特么二十多年老司机，自己就买的法系[笑着哭]
后期保养有点头疼[笑着哭]
这是个懂拖拉机的师傅！
这年头还有这样黑法系的，一点数据没有就会道听途说。我世嘉车主，保养便宜的要命，我从不去4S店保养，都是自己买机油滤芯找个小店 手工也不贵。
同理还有老司机不推荐买国产车日本车美国车德国车[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
本人408，6年7万公里，一切正常。槽点主要是减震不行，舒适性差点，刹车调教的太灵敏了些，其他几乎都是优点了，例如用料空间操控动力等，都很不错，但是如果换车大概率不会考虑法系了，因为要考虑升级，508对408算不上真正意义上的跨级，几款suv也几乎都是那样。法系车型太少了，选择空间小。出个新款C6的话值得考虑一下。
老司机看重省油和保值[得瑟]，现在的油耗都差不多，那些所谓的省油车都是靠脚法龟出来的，现在的车市你保个毛值，我觉得最重要的是安全性和稳定性最重要
推荐，质量很好，买标雪顶配车型[点赞]
法系车山路弯道丝滑感贼爽。
小毛病特多，网点少，维修难
我是标致17年车主，换丰田了！
你懂个毛。
老司机都推荐买法系
我的法系三天一小修，十天一大修，哭都没有对象
保值率都算了，二手车现在都不值钱
我觉得法系很好，目前开508l
最近用2009款1.6手动挡的雪铁龙世嘉更换了标致2023款科技版的SUV车型。感受就是：风雨同行十五年，而今迈步新标致。
问题是现在法系确实不贵
一入法系，终身法系。
黑法系车的人都是没有驾驶法系车超过一千公里的人。
烧机油，傲慢的很死不承认
我就是法系老司机，不推荐你们买法系，就怕法系烂大街。
超喜欢新款408
法系车保养贵？这是哪个二球说的？
开了11年，14万公里508，没啥毛病！
2.0自吸手动，保养经济毛病少，好开好用舒适，舍不得换！
元旦的时候，把C5卖了，换了库斯途，现在又开始怀念C5咯~
反正合资车我是一律不买，两辆车都是国产的，非常好
要是出四驱的车型出来应该会好一些吧
法吹可以出战了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]稀烂的销量都是他们吹出来的[点赞]
瞎胡编，法系车很很少有问题
瞎说，网上都是吹法系车的，虽然现实中快从中国退市了[笑着哭]
扯淡
法系全球销量排名前几 [呲牙笑][呲牙笑]只是国内被黑的体无完肤了
发现这个号天天黑法系，销量那么差了还要黑，咋还没勾带呢？