最近欧洲汽车行业协会发布新规，如果汽车将安全控制措施集合在大屏幕中操控的话，就将不会获得行业安全五星级认证。
对于汽车大屏幕过多过滥的问题，中国消费者实际上早有怨言，但却从来没有一个官方机构给予定性。而现在终于有这个机构来做定性了，可惜的是该机构是欧洲的，并且也不具备强制性法律效益。
但这毕竟给诸多滥用大屏幕的车企提了一个醒，汽车的主要目的就是安全运送人员，其它所有配置必须要服从安全这个大前提。如果国内造车势力想要杀入欧洲的话，若不能遵守此规范，必然会导致销量出现重大问题。
幸运的是这个世界上还是有些车企愿意使用物理按键的。比如马自达汽车就表示，他们不会使用大屏幕，而是坚持将目光放在物理按键上。
马自达虽然是一家日系企业，但他确实能看明白大屏幕的劣势。这种东西又昂贵又不实用，晚上行车的时候还会刺激人的眼睛，一旦出了问题，也容易对车主和车辆造成伤害。
目前很多国产车喜欢搞大屏幕，其实就是为了能讲好国产车故事罢了。三大件这些东西大家伙看不到摸不着，但给你一大堆大屏幕，自然而然视觉上档次感就起来了。
搞一大堆大屏幕也会节约不少钱。要是使用传统实体按键，那里面的线路该如何布局就是个很大问题。但如果通过大屏幕来进行系统控制，这一切只需要简单布局就可以。
只是这样，仅仅是方便了车企罢了。对于消费者而言，其危害是显而易见的。比如近期赵小兰的妹妹赵安吉在驾驶特斯拉进行转弯时将往前开挂成了往后开导致死亡。
于是很多人都将死亡原因归咎于特斯拉的屏幕挂挡上，如果使用传统的挂挡方式，那么人怎么可能会挂错档。
所以欧洲人说的对，大屏幕这东西不是不能用，而是绝不能将安全性能和大屏幕联系起来，否则会造成重大损失。毕竟寻找多层菜单再进行操作，绝对不如直接用机械按键来的更实在。
因此我非常理解马自达不喜欢大屏幕的做法，也希望马自达能够将本心传递下去。等将来我换车的时候，我也换一辆马自达，别管他什么日系华系，能安全就是最好的，让市场教那些只会做大屏幕的国产车做事吧。
我不反对大屏幕，但是反对用大屏幕包揽所有，很多按键是需要机械的，比如空调，音量。
有大屏还是好的，但是所有功能都在大屏上，干点啥还要在一层一层的子菜单里点来点去实在是反人类的设计。
马自达，好车[点赞]，没开过的人别喷我，因为你不配[抠鼻]
车内什么大屏幕、氛围灯啥的，给人一种城乡结合部赶场的感觉[汗]
把所有功能集中在大屏上会有死机失灵的隐患，毕竟车用芯片还没强到手机电脑那个程度，结构越简单功能越可靠
大屏的车一律不考虑
我很喜欢马自达的金属旋钮，阻尼效果很棒，质感也好。
大屏幕都是鸡肋
大屏只适合娱乐，不适合操控车辆
笑死人，日本车有什么资格说把安全放第一？？？偷工减料，为了省油，什么都可以偷工减料。还安全第一？可笑至极。
但愿马自达车永远用7寸屏卖出全国第一的好成绩[点赞]
马自达都快退市了，还吹呢
实体按键安全性高这是肯定的！除非按键带棱角。现在的大彩电大沙发的电动车，都集成一个触摸屏上，出现故障全部报废！紧急情况碎片横飞划伤人，反而不安全。这个真的要改进！马自达只有开过的人才懂！爱的真爱不爱的别强求。也许马自达今年也要上大屏。被国内的车企带跑偏了。实体按键最可靠！我的观点！
现在做得太花里胡哨
国产车从来都是把销量排第一喜欢跟风和抄袭成本排第二稳定耐用排第三，第四才是安全
就连手机都会留个音量键是实体键。
指针仪表盘 才有感觉[笑着哭]
驾驶员：空调开到20度。车机：不，劳资今天休息。
汽车的所有功能最核心的一点是安全！搞大屏幕触摸层层确认你说会不会影响开车安全？至于语音之类的，不敢保证这个车就你一个人一直开啊！换个人语音不对识别不了怎么办？还是一键直达最方便，换个人也知道对应的功能键。我个人是至少5年内不会考虑目前市面上的新能源车的，不可靠是最大的风险！我不想一键火化直接进火葬场了！
cx4-8万公里，没坏过
我车有块7寸的导航屏幕，基本上没有过，导航用手机，听歌也是连接蓝牙[呲牙笑]
梁家辉说：你开马自达难怪会塞车！
中国的消费者主要还是以感性消费的！
奇瑞新出的ICAR03手套箱还要屏幕控制才能开[笑着哭]
重要按键我也觉得还是实体比较好，娱乐那些就触屏也没所谓
安全相关的不是不能用大屏操控，而是一定要有实体按键作为冗余，
空调、音量、后视镜调节必须实体按键
说实话，大屏幕用没问题，但是不要啥子都集成到一个屏幕上，确实有些操作要用物理键来得实用
实体键可以在开车时盲按，不用看着。
按键可以盲操作，触屏真的不行，不小心触到其他还得再退出。太不实用。
支持，还有隐藏式门把手，带鱼屏，平底方向盘[笑着哭]
开车最重要是安全，总是看着屏幕操作，分散注意力能安全吗？
这些所谓“新能源车”都是买平板送的玩具[呲牙笑][得瑟]
整天吹 用过马自达的屏幕更难操作 屏幕离远得很 操作更不方便更危险 整天YY
作者这么喜欢马自达 怪不得你做乞丐[吃瓜]
外国车比不过国产，就只拿屏拉黑。太没底线。 黑国产，捧日产。这些些收黑钱的。
开马自达屏幕小怪不得会堵车！！开马自达运气都不会好！
支持保留部分物理按键，用习惯了，不用眼睛看，伸手就能使用。
马自达太过度守旧了，注定被淘汰。一扫即往的自然吸气，一尘不变的车载。动力不行，科技感又差。
别扯蛋，销量上来了再来说教吧，销量就是市场认可度。
我开车就不喜欢开灯，太刺眼，屏幕亮度都是调很低的[狗头][狗头]
大屏幕那是高科技明白不？屏幕越大代表越高级。马上就要配50吋的显示屏了，驾驶舱秒变豪华影视厅包厢，富豪享受！
不知道那些车企咋想滴？搞那么多大屏干啥？手机导航好得多
可以大屏但物理按键一定要有，不然开车的时候一点也不好操作，别说什么可以语音控制哪玩意不是谁都欢喜的
合资车语音控制不行罢了，黑都不会黑，拿5毛走吧
7寸屏最好，超过7寸我是不接受
导航，娱乐等功能用触摸按键，其他还是用实体按键靠谱点，包括那个怀档，个人感觉也不太牢靠，虽然很多人觉得高档[笑着哭档，，因为大奔在用嘛[得瑟]。但是，记得30年前，有一款日系的轻卡（品牌忘了，五十铃？）也是用怀档[呲牙笑]
马自达噪音大隔音差，日本人太省成本
辣鸡马自达，难怪你堵车
跟国产大屏幕手机一样，华而不实。毕竟，花了钱，谁不想面子有光。[无奈吐舌]
[微笑]
有按键可以盲操作，屏幕不行。
真讨厌在大屏上点来点去不如物理按键直接痛快
特斯拉跟大屏幕有什么关系？自己技术不行怪大屏幕？
那你为什么要用智能手机？用以前的诺基亚不好吗？
总感觉机械的要比电子的稳妥些，自吸比涡轮的要稳定些，关注马自达半年多了
现在都是语音控制了，国产的语音控制比进口的好多了
简直就是笑话！你让手机回归按键试试！
看清楚是安全控制措施
唉马自达堵车唉[笑着哭][笑着哭]
开马自达会堵车[得瑟]
小编的手机应该也是按键的吧，打了这么多字没少体验阻力感啊
现在的汽车屏幕就跟电视一样越来越繁琐[得瑟]
喜欢哪个买哪个，没必要喜欢这个就踩那个，这几场就有点下作了！
老古董早该淘汰了
没有大屏幕和冰箱用什么来吹牛逼[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
人家飞度还坚持只给你一个收音机两个喇叭呢[笑着哭][笑着哭]把省成本利润最大化坑爹讲得那么清新脱俗[笑着哭][笑着哭]
你为什么塞车？[得瑟]
从12年开始用某果手机，大概发生过三次卡死重启[吃瓜] 不敢相信这三次如果发生在汽车上尤其是新能源（基本上所有功能、操作都继承在电脑里）玩意行驶中死机重启会怎样
其实物理按键最实用，很多车只能用大屏做文章
恶心大屏幕，垃圾
马自达还在吗？我以为倒闭了呢[doge]
明白了吧，为什么鬼子车配置低没有屏幕，为了保护你的眼睛，为什么减配了收音机和喇叭，那是为了保护你的耳朵啊，为什么售价高，那是要为了考验你的脑子啊。
有的氛围灯搞得你跟灵堂一样 好吓人
这时候吹马自达，和49年入国军有区别？
大屏幕一坏，那得多少钱换一个
除了刹车，劳资就喜欢大屏幕。怎么的你咬我[墨镜]
让欧洲先禁特斯拉么
国产车应该除了车架子，连钣金都做成大屏，把哗众取宠投机取巧做到极致，良心做三大件比不过，玩点小心眼骗骗小白还是能信手拈来的
马自达算是最有良心的车企，首先全系一直坚守自动挡使用AT变速箱，其他车企只有高档车才有AT变速箱。
后排座椅不能放倒，没有实体按键几乎所有功能都集中在一块大屏幕上，隐藏式门把手，这三种垃圾设计谁用谁知道
快退市的都教会你这么多
马自达已经准备在国内卖不动了，还在吹呢？现在马自达能有什么能拿得出手的车型嘛？？
国产三大件，冰箱、内饰、大彩电
铃木三菱雷诺讴歌都倒闭了，接下来估计就是马自达了，还吹牛[笑着哭]
马自达算个毛线，你不看现在连奔驰都是大频幕了
科技是向前发现的
大屏幕的主要作用是什么呢？开车看电影？导航也不用一直看着屏幕开啊。。手机屏都够。。整不明白[不开心]
马自达不降价几万就不要来吹了！
让小编自己用实体按键得了，我们不愿意用。
老子买的是车，想要大屏幕我不知道回家看电视吗？花里胡哨的东西
大多数国产车都没有核心技术，只能用大彩电，来凑数，忽悠消费者
双闪，雨刮必须要实体操纵按键，集成在中控不好，影响驾驶时操纵。空调，内外循环，后视镜挡风加热，座椅加热，这些功能一般行驶中不需要操作，集成在中控屏挺好的，有的还可以语音唤醒很方便。不过集成度太高，就怕到时候有毛病，要中控屏总成更换，那成本就高了。
要是鬼子车用上大屏，你是不是会说高科技满满[呲牙笑][呲牙笑]
基本功能还是按键好，其它可以用屏
国外的车，有多少个在安全性上与问界，比亚迪，吉利，奇瑞比，时代不同啦，马自达已经没有当年的辉煌啦，
有的车“双闪”按钮都成为了软开关，如果在紧急情况及时按下双闪能起到对后车的提早的反馈。
我买车专门挑选物理按键多的车买的
笑死了，日本车还能成为行业标杆了？它配吗
马自达先在中国活下来再说把