事实上，从北六代的后掠翼上总能感到一丝丝“侧卫”苏-27的影子…

北六代的前机身非常粗壮，并没有融合到机翼中，同时从正面下方视角可以看出尾部的两个外露尾喷管和中间的尾椎，说明没有做到尾喷管整体布置在上翼面由机体遮挡，这都是苏-27家族非常典型的布局形式，只不过北六代的侧面有尾撑进行了局部遮挡。

当然，最引人注意的还是沈飞六代机机腹位置的沟槽了！

从图片看，北六代的发动机显然被一条狭窄的隧道隔开——但这又和米格-29、苏霍伊侧卫系列上采用“升力体”布局不一样，前者相的发动机间距很远，而北六代发动机之间的距离太近，因此具体用途就一直成谜，而根据毒客DUCK的判断，其腹部沟槽大概率有两个作用：

第一种可能：服务航母舰载需求！

从图片看，北六代符合航母舰载机使用的小间距双发动机布局，这种布局在单发失效时，单侧推力造成的偏航力矩小，有利于航母降落时对航向的控制。而且北六代的机翼大型俯仰控制面和后缘折线的位置，都意味着北六代的控制面可以提供航母着陆所需的俯仰控制权限和机翼折叠能力。

但以伴飞的歼-16（机长21.9米）为参照，北六代的机长大约在23米左右，翼展可能达到20米，其使用的同样是双前轮和大直径主轮，整体重量估计也在40吨级左右！

如果要让40吨级的北六代具备上舰能力，飞机降落、起飞乃至于整体结构就势必需要加强，双前轮和大直径主轮的设计再加上因为要给飞机前起落架留出起放空间，而弹射类战机的前起落架要求非常高，不但技术复杂，轮杆要保证足够的硬度和尺寸，因此，这个腹沟，大概率是为航母起降服务的！

第二种可能：与新的弹舱布局有关

六代机相对五代机提升最大的就是内部弹舱容量提高，相较于南六台采取通过三发布局和飞机加宽的方式，北六代的在这方面似乎更加激进，因为北六代选择了将主次弹舱容积全部增加！

这个腹沟也自然会因为弹舱改变也发生变化，北六代的次弹舱放置在进气道位置，想要增加容积，就必须在进气道高度上妥协，因为北六代的发动机外壳底部又异常扁平，主起落架舱又占据了机身侧面大部，座舱更是达到了历史性的低位置，次弹舱容积增加势必会挤压腹部空间，继而造成视觉上似乎腹沟太深的情况。

在两个进气道下设置主弹舱未来可能将主要使用中距弹，而中间腹沟则可以进一步扩张为大尺寸弹舱，甚至有可能还增加了格斗弹仓；这样弹仓无论是对空对地打击都具备较强的火力，提升了战机的效费比！

而且在官方曝光的另一个视频中，沈飞六代机也具备指挥更高级无人机的能力，据此推也可以推测这个腹沟未来大概率将安装其他更加复杂的设备或成为模块化空间……