最近，俄罗斯东部军区在千岛群岛进行了一次非常低调，但意义重大的实弹演习。根据演习构想，一个俄军侦察小组将假想敌坐标传给炮兵分队，随后，一架先进的无人攻击机出动，精准投下一枚1000公斤制导炸弹，假想敌破坏小组立刻被全歼。

出动察打一体无人机协助地面部队作战，这种模式已不再新鲜，但此次演习中，俄军出动的是新锐的S-70“猎人”隐身无人攻击机，高速抵达战场后，仅消耗一枚弹药即解决战斗，如此隐秘而高效的方式还是值得称道的。

更关键的是，S-70隐身无人机是苏霍伊航空集团，专门为苏-57战斗机配套研发的。这也是全世界首款，与有人驾驶战斗机同时推进的无人机项目。

笔者认为，苏-57单独拿出来与中国，美国的五代机比较，却是没优势可言，但把苏-57和S-70作为一个系统再来比较，毫无疑问，这才是苏-57的“完全体”状态，凭借这种特殊能力，苏57可能率先达到来五代半水平，距六代机只有一步之遥。

从苏霍伊发布的介绍资料可知，S-70翼展19米，起飞重量20吨，最大平飞速度为1000千米/小时，航程4000千米，有效载荷超过2吨，示意图上显示，S-70机腹下有两个独立的弹仓，应该能够分别挂载两枚1000公斤炸弹或其他制导弹药，有足够的打击威力。

俄国防部计划，未来2年内，会陆续采购3架S-70，将进行更广泛的飞行和实战测试。

S-70采用了大后掠角的飞翼布局，发动机进气口位于靠近机头的机身背部，机腹十分光滑，对提高雷达隐身能力大有益处。此外，这种设计也能避免地面杂物被吸入进气道。

当前，S-70无人机依然采用裸露的发动机尾喷管，而且机身背部突兀着多个冷却空气进气口，外媒因此认为该机隐身能力堪忧。

但笔者认为S-70目前还处于原型机阶段，未来量产之后，必然还要再进行外观的优化，比如将冷却进气口隐藏起来，对尾喷口进行红外遮蔽处理等，对于俄罗斯这种拥有深厚航空制造底蕴的国家而言，这都不算事。

更为重要的是，苏-57在获得S-70的配套之后，会对未来空战与空地火力打击产生怎样的影响，非常值得关注与思考。

比如，一架苏-57如果能指挥多架S-70无人攻击机，利用S-70隐身好，速度快，具备侦察与攻击能力的特点，率先进入敌方防空系统进行打击和破坏，苏-57则作为指挥机和武器发射平台留在防空导弹射程之外，那么，苏-57隐身能力相对不足的缺点，还算是缺点吗？

这或许是俄罗斯对第六代战机作战模式的一种超前探索。

同时期，欧洲也对有人战机与无人攻击机的整合进行了探索，比如法国的“神经元”和阵风战斗机。美国也推出了XQ-58A忠诚僚机，计划配合F-35战机作战，但似乎都没有苏-57和S-70无人机作为一套系统的两个部分来的更默契。

也就是说，未来六代机的一个重要特征，可能是有人驾驶战机和与之配套的无人隐身攻击机同时研制，作为一套作战系统出现，既可以联合作战，又能分别独立完成战斗任务。

由此联想到在国庆阅兵中首次正式亮相的攻击-11型隐身无人机，从其代号就可以确认，它具备察打一体能力，也是全球首款正式批量服役的飞翼布局，隐身无人攻击机，从这一点上来说，攻击-11型走的要比S-70更远，

至于它能不能和歼20形成有人无人搭配，具备联合作战的能力，笔者相信中国的科研工作者肯定已经在进行相关系统的研发工作。因为在成飞完成歼20的设计之后，对其进行升级和完善，也是一个重要工作，如果能实现歼20与攻击-11无人机的整合，那么中国空军的战斗能力，将再次出现质的飞跃，进入五代半行列。