随着德国本土的生产与人力不断上涨，加上国际市场近年来的纯电动车销量增势放缓，以及品牌在中国市场的销量下滑，德国跑车大厂保时捷宣布将在未来4年分批裁员1900人，以应对严峻的市场挑战与环境。
媒体报道，保时捷在2024年的全球新车销量整体下滑了3%，其中在中国市场的下滑程度尤为严重，新车销量比前年减少了28%，纵然曾经是大众集团内盈利能力更高的品牌，保时捷如今也不得不推出一系列的改革与财政紧缩政策。
媒体报道称，保时捷在全球范围的雇员人数一度高达4.2万人，不过由于近年来的业绩下滑，保时捷已不得不裁减掉部份的冗员，包括去年在德国本土停止向1500名合约到期的雇员提供新的雇佣合约，但这显然还不足够应对目前严峻的市场环境，因此计划在2029年前于德国本土裁员1900人。
保时捷的人力资源部经理Andreas Haffner对媒体指出，该公司确实面对许多的挑战与经营难题，主要原因是近年来变幻莫测的地缘政治、较为负面的市场经济环境，还有就是纯电动车的实际发展与普及化势头远不如早前预期般的理想，导致保时捷也面临了许多困难。
不过Haffner也对媒体强调，保时捷目前不会采取强制性裁员的政策，而是通过合约到期不再续约或自愿离职的方式进行。除此之外，保时捷早前也宣布该公司将重新调整未来的发展方向，将业务重心重新放回到传统内燃式引擎与插电式混合动力（PHEV）车款上。
除了保时捷之外，整个大众集团的业绩表现最近也是不太理想，该集团早前已经宣布将在2030年前裁减3.5万个工作岗位，并计划在德国境内减产73.4万辆，以节省不必要的营运开销。
