随着二胎，三胎家庭的增多，MPV车型市场日益繁荣，而小鹏汽车品牌紧随市场变化，推出了小鹏X9这款车，小鹏X9这台车定位一款中大型MPV，目前官方指导价格区间为35.98万-41.98万元，目前现在下定小鹏X9(用车口碑)这台车可享受2.5万限时补贴，0息0首付等优惠政策（感兴趣的朋友可以去当地的4S店咨询），本篇文章我们就以小鹏X9 2024款超长续航 Max版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：小鹏X9的定位是家用SUV，外观确实是星舰味道拉满，不管是整体轮廓还是细节设计，感觉都很酷，告别传统MPV的沉闷形象，前脸还是熟悉的小鹏X-Robot家族式前脸，有非常醒目的一体式贯穿车灯，点亮后提升了这台车的辨识度，前部配有前泊车雷达功能，在低速状态下，探测到障碍物以后，前泊车雷达会自动发出警报。

小鹏X9侧面线条轮廓非常立体，过渡的非常自然，除了带来酷炫的效果还可以起到降低风阻的作用，配合前后的大倾角轮廓造型，小鹏X9风阻系数做到0.227CD，外后视镜支持电动折叠功能，车门上锁以后，外后视镜会自动折叠。小鹏X9尾部锋利的立体感扑面而来，23°大倾角后风挡+贯穿式尾灯，尾部层次感直接被拉起来了，一体贯穿式尾灯也是目前新能源汽车最为常见的设计，夜间点亮后很有辨识度。

内饰设计：小鹏X9内饰采用了简约风格设计，整体设计风格以居家稳重为主，线条造型简约，车内配备10.25英寸全液晶仪表盘以及17.3英寸全液晶中控屏幕，首先来看全液晶仪表盘，尺寸并不算大，不过好在采用悬浮式设计，驾驶员查看起来非常直接，而且显示内容也是非常丰富的，17.3英寸中控屏幕搭载高通骁龙SA8295P芯片，屏幕流畅性以及功能拓展性都是无可挑剔的，屏幕尺寸也够“大”，观感效果非常不错，也可以通过中控屏幕观看视频或者地图导航之类操作，方向盘采用新能源常见的双幅式设计，并且采用真皮材质包覆，方向盘还支持加热功能，在冬季的时候非常实用，方向盘加热以及真皮包覆都有所配备，只是没有配备电动调节角度功能，如果能配备电动调节方向盘角度功能，个人觉得更好一些。

小鹏X9这台车搭载AI天玑系统，AI天玑系统从智驾、生态互联到智能座舱，带来实用，好玩，便捷的功能，比如所支持的苹果Siri语音控车功能，利用苹果手机的快捷指令功能，可以通过Siri语音助手实现打开后备厢，调节空调等操作，大大提升了用车便利性，另外还可以对车辆不同的驾驶模式，对转向助力，能量回收，制动踏板感，悬架高度等进行套餐化配置，进一步满足不同用户的个性化需求。

乘坐方面：小鹏X9定位一台MPV车型，其座椅布局采用了2+2+3设计，前排座椅除了支持电动方式调节以外，还支持加热，通风以及位置记忆功能，座椅通风功能在夏季的时候还是非常实用的，第二排座椅同样支持电动方式调节，第二排座椅靠背角度以及座椅前后位置都可以调节，带来了更惬意的乘坐体验，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，将第二排座椅调节至最靠后状态下，第二排腿部空间能剩余四拳多左右，整体车内乘坐空间表现还是非常不错的，座椅填充物也非常柔软。

动力方面：小鹏X9搭载一台电动机，这台电动机最大马力可达到320Ps，电动机总功率可达到235kW，官方百公里加速时间仅为7.7秒，纯电续航里程可达到702公里，实际体验下来，这台车电机输出调校整体是以舒适家用为主，线性平顺的动力输出曲线不会给车内乘客带来任何突兀不舒服的感觉，当然，只要敢深踩电门，它依然可以给到你足够强的加速感，用作日常出行是没有任何问题，这台车配备了空气悬架，悬架整体的调校是以舒适家用为主，而它也能把路面上细碎的颠簸过滤得一干二净，即便是碰上了较大的坑洼路面，几乎感受不到明显的震动。

总结：目前购买小鹏X9也可享受购买补贴活动（感兴趣的朋友可以去当地的4S店咨询），这台车整体动力以及科技型配置方面，表现都是非常不错的，可家用也可商务用车，如果考虑购买一台中大型MPV车型，可以考虑购买小鹏X9这台车。