吹得越狠,摔得越惨!东风奕派终究是被高估了

汽车点评车叔 2024-05-28 12:52:44

如今的车圈百花齐放,市场接受所有的新人入场,但却不会容纳滥竽充数的“选手”,看东风奕派如今的情形,就可以印证这一点。作为东风集团寄予厚望的新能源品牌之一,东风奕派似乎并没有准备好迎接激烈的市场竞争,入局不到一年,颓势尽显。那么,这样一个曾经被吹得天花乱坠的新能源品牌,为何没能获得市场认可呢?下面,让我们具体来分析一下。

产品频遭吐槽

品质问题堪忧

如今的汽车市场,对汽车品牌的容忍度其实还是比较高的。一个新入局的汽车品牌,只要把产品做好了,即便品类不够丰富,也能够被用户理解。而遗憾的是,东风奕派并没有抓住这个新手“保护期”。或许是觉得自己有东风集团的名气撑着,奕派eπ007对质量并没有那么上心,不少用户提车没开多久,就因为品质问题备受困扰。有网友发帖吐槽,表示车好看是挺好看的,就是质量堪忧。还有人吐槽这款车的车机系统总是小毛病不断,卡顿、黑屏、导航错误等问题时有发生,升级几次了都没改善。

在车质网上也可以看到诸多车主投诉,抛开车内顶棚松动、行驶中异响、雨刮故障等涉及体验的问题不谈,甚至还有很多影响安全出行的故障。有网友反馈,提车当天就出现故障码,去了4S店处理之后,问题仍然没有真正解决。晚上在行驶路上突然跳出一堆故障码,方向盘很难打动,差点导致事故。该说不说,新品牌推出新车型,有点小毛病在所难免,但是小毛病经过多次升级还不能解决,甚至直接影响用户的安全驾驶,这样的品控确实令人担忧。刚开始就让用户担忧车辆品质,奕派eπ007一直不“讨喜”也在情理之中。

不受市场认可

销量持续低迷

本来新品牌产品品类就不够丰富,也没什么用户基础,再加上东风奕派一上来质量就那么“拉胯”,直接导致了奕派eπ007的销量低迷。这款车上市首月销量才1220台,即便是四月份受到北京车展流量的影响,销量也才提升到2795台,这和同级车型实在没法比。当然,这也并不仅仅是因为产品品质不堪,这款车的定价也欠缺考虑。奕派eπ007的售价区间是15.96万~19.96万,而这个价格区间内早已有了很多强大的竞争对手。

比如东风奕派eπ007 2024款530pro版本(16.66万)的指导价格与长安启源A7真香710旗舰版(15.99万元)以及零跑C01 625尊享版本(15.88万元)都很相近,这就会让用户在选车的时候自然而然的去比较,看谁的性价比更高。而从东风奕派eπ007的实际表现上看,不管是口碑还是产品力,它都很难和长安启源A7、零跑C01等车型媲美,这也正是奕派eπ007拿不到好成绩的原因之一。

领导过于自信

失去用户信任

除了产品本身的问题,东风奕派开局不利,和高层也有很大的关系,其实从一开始,它的高层或许就没有认清形势,盲目自信之下,“打脸”来的太快,让用户很难对品牌产生信任。东风奕派营销事业部总经理余飞曾经直言:“如果出现一个造车新势力或者一个全新的品牌,大家可能会质疑,说不定哪天品牌就不在了,但eπ品牌不存在这样的问题,因为背靠整个东风集团,拥有54年造车积淀,依托集团的技术实力及采购供应链优势,以严苛的国际品质标准,收获超6000万用户的口碑与信赖。”虽然话说的很漂亮,但实际上,从新车上市后频繁出现的质量问题上看,余飞的话并没有什么可信度,而且现在的消费者谁管你是不是有几十年造车经验,Jeep、讴歌、铃木、雷诺都是有很悠久的造车实力,最终不是也凉凉了嘛。

而余飞所说的“东风奕派就是东风新能源的腰,是非常重要的一部分”、“主流配置,智能、动力、空间等无短板”等壮志豪言,如今看来,也只能被看做是吹牛皮。别的不说,就说奕派eπ007的4880mm车长,以及2915mm轴距尺寸,就比同级的零跑C01(长5050mm、宽1902mm、高1515mm,轴距2930mm)逊色不少。

而从续航上来说,东风奕派eπ007 2024款530pro版本在纯电续航里程上与长安启源A07和零跑C01的差距也很明显,比如其530km的续航里程,甚至比长安启源A07的710km和零跑C01的625km的续航少了100-200km。所以说,“无短板”这三个字,其实还是挺“打脸”的。

车叔结语

虽然新品牌入局都是无比艰难,但背靠东风集团,入局姿势还能如此“拉胯”,只能说东风奕派还是太小看如今的车圈和用户了。当然,东风奕派目前入局的时间还不算太长,如果从现在开始重视市场与用户,在产品质量和营销上持续发力,将来能够有所反转也未可知。

1 阅读:2469
评论列表
  • 2024-05-28 21:26

    宁愿买民企的车,比如吉利,奇瑞等的,打死坚决不买国企的车,你懂的。

    wyc 回复:
    奇瑞是什么民企?
    曾许诺 回复:
    叫化奇瑞是国企,如果不是国企,叫化奇瑞都倒闭了
  • aya 8
    2024-05-29 00:49

    东风不思进取卖了那么多年油改电,现在想发展,晚了

  • 2024-05-28 22:22

    东风帮助法国车换标重返俄罗斯市场,令人鄙夷

  • min 4
    2024-06-02 08:36

    我用得挺好的啊,没有小编说的那些问题啊

  • 2024-05-31 19:45

    我去试坐过,内饰胶味很大,还是我开过的法系最良心,里子外面都用好材料

  • 2024-06-01 01:18

    我用了二辆风神,第一辆A60开了8年零故障,去年买了皓瀚,41LDMi续航1050公里,杠杠的

    ximen歆 回复:
    浩瀚那个方向盘虚位你也受得了啊[笑着哭]
  • 2024-05-29 07:17

    不会这么差吧,本想订008喔。

    用户12xxx19 回复:
    谢谢
    用户12xxx19 回复:
  • 2024-05-29 07:00

    利益用完了!还能有啥?

  • 2024-05-29 16:26

    好好做货车吧,

  • 2024-05-29 03:26

    现在都是电子控制缺少实体按键

  • 2024-05-29 17:06

    总是和小日本有合作车企,就算国产也不买

  • 2024-05-29 18:58

    看了实车,这个车外观还可以

  • 2024-05-28 22:33

    质量始终是关键!

  • 2024-05-29 16:57

    五折了吗?

  • 2024-05-31 18:56

    一个以PPT+口号著称的企业能干过实干企业?

  • 2024-05-28 14:58

    不怕,海了去的同款遭遇啦!毕竟一通胡吹猛如虎,一看销量250……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

汽车点评车叔

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