GMV注水,退货率80%!薅运费险羊毛甚至变成了一门生意!

睿昊谈科技 2024-07-05 11:52:08

继仅退款之后,运费险成为商家被“薅羊毛”的重灾区。

近期,我们收到不少商家的吐槽,运费险一开通,店铺退货率直线上升,骗取运费险差价的“羊毛党们”闻风而来。

尤其是今年618期间,在强制运费险的加持下,GMV不仅像是注水了一般,有商家爆料退货率更是飙升到80%,往年想要靠大促赚一波钱的商家,现在更希望不亏本。

强制运费险、比价、仅退款就像给商家戴上了一个难以挣脱的“金箍”,一旦“羊毛党们”触发“紧箍咒”,商家们就十分被动。

当“薅运费险”成为电商界又一乱象,面对居高不下的退货率,商家们又该何以面对?

薅运费险羊毛

甚至变成了一门生意!

官方定义上,“退货运费险”是在买卖双方产生退货请求时,保险公司对由于退货产生的单程运费提供赔偿服务的一种保障合同。

起初,它出现的目的也很纯粹,主要是为了分散消费者网购运费损失的风险,提升他们的购物体验,对此,大部分商家也愿意提供这项服务。

至今为止,运费险也已经发展14年之久,但不知不觉,运费险却变了味。

从2022年起,电商平台的大促活动就开始绑定运费险,到今年618,强制运费险已经成为各大平台要求商家参与活动的标配。

由此也滋生出一群钻运费险赔付和快递差价之间的漏洞、不当牟利的“羊毛党”。

一般来说,运费险赔付金额多为寄送地运费平均价格,羊毛党们通常会自己去快递驿站选择最便宜的快递寄给商家,从而赚取其中的差价。

比如山东向浙江义乌退货,运费险会赔付退货人12元,如果实际下单只用了8元,一单就可以“薅”4元。

不过,由于大部分电商平台都对消费者的退货行为有监测,如果短时间内退货太多,不仅会被系统监测到后屏蔽,后续下单也会默认不带运费险。

所以普通消费者薅羊毛对商家来说损失还是较“轻”的,更可怕的是“职业羊毛党”。

据商家反馈,“职业羊毛党”有一个明显特征,就是大量订单收货地址是一样的,但是手机号码和收件人名字不同。

他们大多数会使用软件来生成大量虚拟号码,有些还会和当地快递员合作,为了逃过平台的检测,还衍生出了很多新玩法。

“薅运费险”甚至演变成了一条隐秘的黑产业链。

据网友爆料,有些人专门为薅运费险租了仓库,将此做成了一门生意。

“羊毛党”在义乌、广州等运费较低的城市建立云仓,通过在社交平台散布“带你薅羊毛,在家就轻松月入过万”等帖子吸引普通用户,让买家下单后填上云仓的地址,到货后立即退货,随后他们就从运费险抽佣。

这样的模式吸引了不少想要“不劳而获”的人,在一笔笔抽佣中,一个云仓一天薅到4、5万都不在话下,这种生意可谓是稳赚不赔。

“薅运费险”带来高退货率

商家叫苦不迭!

相对于羊毛党们的“训练有素”,商家们则显得有些不知所措。

在内部交流群中,有商家“拔剑四顾心茫然”。

有商家无奈至极,哀叹道,“不开运费险不行,开了运费险退货率翻几倍。”

尤其是今年618期间,平台强制要求参加大促的商家开通运费险,更是让羊毛党钻到了空子。

对此,女装商家“茵曼老方”更是发布了“呼吁有关部门介入打击强制运费险”,文章一经发出,就引发了众多商家的共鸣。

在文中,“茵曼老方”细数了强制运费险的“三重罪”。

首先,强制运费险推高退货率,产生大量无效订单,这严重打压了企业商家经营信心,侵蚀商家权益。其次,强制运费险助长社会不良风气,诱使用户钻漏洞、薅羊毛不当牟利。最后,茵曼老方还认为,强制运费险扭曲了消费关系,激发消费矛盾,破坏用户长期体验。

其中,“运费险推高退货率”更是说到了商家们的痛处。

对于商家来说,在承担商品成本和运营成本的同时,还可能因为消费者恶意薅运费险羊毛而遭受额外的损失。高退货率产生的无效订单,大大增加了商家的经营压力。

文章中茵曼老方也算了这样一笔账:服装行业一笔退货订单,在没有收益情况下要付出成本约15元,等于商家的广告费,包装物料、快递费的投入直接打水漂。

如果按照销售1000万,客单200元,保守算40%退货,损失成本高达30万元以上,连带成本每月损失过百万!

值得一提的是,在此事前没几天,“某电商女装商家吐槽退货率高达80%”也是在各社交媒体的热搜榜挂了好多天。

网友爆料,自己的朋友在某电商平台上卖女装,618大促期间,仅10天创造了约1000万元销售额,但退款率却高达80%!

在电商圈,以前不少商家都会调侃自己把生意干成了“发货的”。

现在,面对居高不下的退货率和来势汹汹的“羊毛党”,商家们只求自己没把生意干亏本。

电商界这一乱象

给我们敲响了一记警钟!

其实,造成如今这种乱象,原因也是多方面的。

一方面,从退货原因来看,除了刻意“薅运费险”的羊毛党,商品货不对版、质量低下是导致消费者申请退款的“罪魁祸首”。

以服装行业为例,在社交平台上,消费者吐槽货不对版、色差、质量问题的帖子多不胜数。

对此,有商家指出,也想提高产品品质,但是平台卷价格战,以及高退货率导致的利润空间压缩,只能压缩成本,以求生存。

长期以往,只能造成恶性循环。

另一方面,从运费险这一规则本身来看,确实存在不合理的地方,机制存在漏洞。

平台在运费险的规则制定和监管方面存在一定的不完善之处,给了一些人可乘之机。

再一方面,“羊毛党”们法律意识淡薄也是重要原因,其实,“薅运费险”已经是违法行为。

早在2015年,国内首例“互联网保险”诈骗案就在浙江省湖州市吴兴区人民法院宣判。

被告人通过虚假购物投保并申请运费险理赔,共计骗取保险赔款20余万元,最终以保险诈骗罪被判处有期徒刑6年6个月,并处罚金。

此外,在2021年,长宁区检察院也公示一起虚构交易并频繁退货骗取巨额运费险的保险诈骗案。

在这起案件中,骗保人小胡使用多个手机号注册多个平台账号,2017年5月至2020年2月期间,小胡的4800多个订单均申请了保险理赔,骗取运费险赔付款高达7.3万余元。

法院以保险诈骗罪判处小胡有期徒刑4年,缓刑3年,并处罚金人民币2万元。

综合来看,想要改变这种乱象,光凭一方的力量微乎其微。

运费险的“异化”,其实是给电商行业的一道警示。

任何旨在提升用户体验的创新,都必须建立在维护市场公平、保护合法经营者权益的基础之上。

只有电商平台、商家和消费者三方形成合力,共同遵循市场规则,秉持诚信原则,才能让运费险回到“最初的模样”。

唯有三方共赢,电商行业才会朝着更加健康、有序的方向发展。

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