位于肇庆市的广东国际赛车场，也就是赛道玩家常说的“GIC”，几年前就传出地皮出售给房地产开发商。结果在疫情和房地产降温潮的夹击之下，一下子搁置了4年。

7月底，GIC场内租户陆续收到《撤场的告知函》，核心内容是：由于赛车场地块的使用权方因支持“当地实现高质量发展目标及企业自身实际经营需要”，让赛车场经营方提前收回租赁物，并要求租赁方、驻场车队在9月30日前完成清场。

《告知函》里使用了“提前收回”这个字眼，说明现物权人急着重新开发GIC所在地块。根据肇庆市“三旧”改造规划，GIC所在地块连同周边地块规划建设新能源汽车博览园暨零配件仓储产业园项目。

GIC在2009年12月正式开始运营，是广东省第二座赛车场。2009~2020年这十年是改装车产业飞速增长期，曾经举办过漂移赛，CTCC、港澳地区还借场举办当地赛事。

赛车场的盈利无非租场，平日靠玩家买时段练车，偶尔接一下车厂的连日活动，周末就是大型赛事和民间赛道日。中国的赛车得不到政府层面的支持，当年热衷赛车运动的车企仿佛集体中了魔咒，现在都在生死线上挣扎。

最贴近玩车群体的是民间举办的赛道日，高尔夫、思域、飞度、、86/BRZ等等等等是，这类车价格不贵，改装件相对便宜是赛车场的常客。记得2015年，单是GK5专属赛道日，一天就有120辆车报名参赛，

风光的时光终究会变成回忆，绝大多数玩家都是轻度体验，图个新鲜，在人脉圈图个标新立异，一旦找到新的玩法、换车或者人脉群体发生改变，基本就不会回到赛道。

玩车君当年的车友不少都换了SUV，现在多数人都以自驾新疆西藏为目标，少数转区玩越野。

赏车点评：所以赛车经济衰退后，GIC这种体量不大不小的赛车场一定会被更有盈利价值的项目所取代。

这时候肯定有人拿“中国汽车文化”来说事，玩车君建议与其感叹，不如赶紧去GIC刷两天。让投资者看到真的有很多玩家愿意赛车上掏钱，看不到金白金，广州花都有块地准备建赛车场，现在差人投钱。

这几年珠三角新开了几个赛车场，赛道长度虽然比不过GIC，不过胜在交通方便，费用也便宜，不少性能车玩家都转场。新场的老板在调侃，云玩家天天说玩车越拉越难，但是愿意下场的人越来越少。