随着我国汽车数量的增多，道路上行驶的安全隐患也是越来越高，对于汽车安全隐患的排除，是保障行驶安全的重要手段，因此我国也是设立的汽车年检的制度，目的就是为了排出汽车的安全隐患。不过随着汽车质量的提升，加上年检过于浪费车主时间，因此出现了取消年检的声音。

相关部门也是对这个呼声进行了回应，在今年的10月1号，汽车年审制度迎来的新的改变，之前的10年内的汽车需要3次年检，如今只需要2次，第6年和第10年年检就可以了。第8年的年检已经取消，针对15年以上的车型，由之前的1年两审改为了一年一审。这对于车主朋友来说，是一个难得的好消息，减少了年审的次数，是符合车主利益的。也有利于节省资源。

汽车成为了家庭出行的必需品，导致买车的人越来越多，安全则是重中之重，汽车年检次数的减少，并不意味着，汽车年检就没有必要。即使在国外也是有着汽车年检制度的。虽然不少车主吐槽年审制度浪费时间，甚至还会遭遇暴力年审的情况，不过年审的存在还是有必要的。而且相关部门也是在积极的调整年审制度，使得年审更加人性化。在取消一年二审之后，汽车年检将会迎来“3加，6减”的调整！

这个调整具体在什么方面呢？今天小编就和大家一起来聊一聊！

首先，增加3个检测程序

1，底盘，刹车片

汽车的安全问题，除了轮胎外，刹车片和底盘也是极其重要，底盘中的零件我们并不知道什么时候会损坏，毕竟底盘在汽车下方，我们很难观察到，一旦出现问题，可能会导致汽车出现安全问题。刹车片则是汽车制动的重要部件，汽车制动出现问题，特别是在高速上，由于车速过快，可能会造成重大的交通事故，因此对这两个部件的检测也是有必要的！

2，轴距

如今汽车普及的时代，使得汽车改装成为了不少车主的爱好，甚至会改变轴距，在我国的相关法律中，这种行为是违法行为，轴距一旦改动，将不会通过年审，对于喜欢改装汽车的车主，这点是一定要注意的！

3，轮胎

汽车轮胎是汽车唯一与地面解除的部件，因此汽车轮胎的磨损是比较严重的，对于汽车的安全起着至关重要的作用。一旦轮胎出问题，行驶在道路上的汽车很容易出现安全隐患，当汽车年审时，如果轮胎的纹路不清晰的话，需要车主更换汽车轮胎，否则是无法通过年审的。

其次，减少了6项检测项目

1，车速，由于不同品牌的车速不同，为了提高车主的驾驶安全，年审时会测试汽车的最极限车速，不过现在路边的超速提示已经比较完善，测试车速已经属于多余的行为，因此这项测试被取消了。

2，暴力年审，出现暴力年审的情况，主要是为了测试汽车尾气排放，通过测试发动机极限转速下，尾气是否合格，如今尾气测试并不需要在极限的情况下测试，因此暴力年审也是被取消了。

3，照明灯偏差，如今的检测汽车的照明灯光只要正常就可以通过，并不需要检测灯光的偏差问题，特别是如今不少车型已经配备LED灯光，这项检测也被取消！

4，汽车悬架检测，由于如今汽车质量的提升，使得汽车悬架一般在十几年都不会出现问题，因此对于汽车悬架的检测已经多余，如今的做法是，在汽车出厂前，需要厂商对汽车悬架进行检测。

5，手刹，由于之前的汽车多为机械手刹，因此需要检测，而如今的汽车手刹往往是电子手刹，所以不需要检测！

6，汽车噪音，如今造车工艺的提升，汽车的噪音问题也是越来越小，这项检测也随之取消。

结束语：通过上面对汽车年检政策的分析，我们可以看出目前汽车年检制度越来越人性化，随着造车工艺的进步，一些不必要的检测开始取消，这也是一项利民的政策。但是由于年检是对车辆安全隐患的排除，因此年检检测还是有存在的必要，大家对于这个话题怎么看呢？