前段时间，领克汽车全新推出领克Z20这款纯电动紧凑型SUV，这款新车的官方指导价13.59万元起，不仅能给人530公里的CLTC工况续航里程，还为用户提供了4.5C充电倍率。更重要的是，相比市面上的竞争对手，领克Z20是一款“入门即高配”的车型，即便是它的入门版本，也有非常出色的配置表现。

具体来说，领克Z20全系车型都搭载15.4英寸的悬浮式中控屏，为用户提供了车联网、导航、车机互联等功能，让用户可以得到较为优秀的娱乐性体验。与此同时，领克Z20也标配了L2级智能辅助驾驶功能，即便是其入门版本车型，也为用户提供了540°全景影像等消费者喜爱的功能，无论是便捷性还是安全性，都非常优秀。

领克Z20在座舱内部，使用了较多高档的软质材料装饰，能够让人得到较为尊贵的用车体验。这款车型的入门版，也为用户提供了前排座椅加热、通风和位置记忆等功能。让我感觉遗憾的是，领克Z20虽然轴距2755毫米，能够为用户提供足够舒适的后排乘坐空间，但在它后排乘坐的时候，你会发现它的坐垫偏短，给人的腿部支撑不是很好。

需要注意的是，虽然领克Z20那2755毫米的轴距，在紧凑型SUV市场上，处于较为优秀的水平，能够让用户得到宽裕的乘坐空间，但其车身尺寸却一点都不大。与竞争对手相比，领克Z20长4460毫米，宽1845毫米，高1573毫米，这样的车身数据让它看起来比竞争对手小巧很多，方便用户在城市拥挤道路行驶。

可惜，我个人并不是很喜欢领克Z20的外观设计，你能想象吗，它车长4460毫米，整车却采用圆润的车身线条，看起来就好像臃肿的“小胖墩”一样，也许有人会觉得这样的设计可爱，但是很遗憾，这样的设计并不符合我的审美喜好。不过在领克Z20的尾部，使用了较为个性的贯穿式尾灯，看起来就好像运动气息很强的“扰流翼”一样，能够让人感受到它的个性气息。有一说一，在我看来，领克Z20的尾灯设计让它的外观好看了很多。

有趣的是，领克Z20还是一款运动性能较强的车型，虽然它的车身不大，也只是采用后置单电机驱动，可是它却拥有250千瓦的最大功率，最大扭矩达到了373牛·米，这样的动力参数超过市面上大部分竞争对手。优秀的动力参数，让领克Z20能够爆发出强劲的动力输出，它从静止状态开始，可以用5.3秒的时间提速到100km/h，这样的加速能力足以让驾驶员得到良好的体验。而且驾驶领克Z20的时候，我发现这款车型的动力输出非常平稳，即便是车速超过80km/h，它的动力输出也没有明显的衰减，依旧可以让人轻松完成超车动作。

整体来说，领克Z20是一款实力很优秀的车型，它“入门级标配”，各方面的实力都很优秀，无论是空间表现、配置表现还是动力/续航能力，在紧凑型SUV市场上，都处于较为优秀的水平，能够让人得到良好的用车体验。与此同时，领克Z20的价格也不高，13.59万元的起售价格，大部分普通消费者都可以接受。

那么领克Z20入门版本与其它配置版本有什么区别呢？如果购买这款车型，选择哪款配置更好？其实相比中高配版本，领克Z20的入门版本，没有搭载疲劳驾驶检测/提示功能，也没有为用户提供方向盘加热功能和抬头显示系统。此外，领克Z20的入门版本也没有为用户提供腿托，不支持5G网络与面部识别功能，没有热泵管理系统和车内摄像头。从我个人的角度来看，这些缺少的配置，都可有可无，没有太大的必要性。所以我个人建议，如果你真的喜欢领克Z20，完全不需要考虑它的中配和高配版本车型，仅仅需要选择它的入门版本，就已经足够了。