在西安，自从四条地铁线路相继开通以来，地下轨道交通成为大多数年轻人上班的重要出行工具，尤其开通较早的二号线，横贯南北，沿途交织三号线的小寨站，更是很多人上下班的必经之站。

有人说，日本的电车靠叉子往上推，北上广的早高峰可以减肥，而西安地铁光一个小寨站，就足以PK群雄。

作为年轻人聚集的购物圣地及地下轨道交通大型枢纽站，东、西、南、北在这里交织，二号线一边是横贯南北的长安大学城，一边是每天高速运转的北客站，而三号线更是连接着一路飞速发展的曲江和聚集高科技人才的高新。

小寨这个大型中转站，任重道远。每天七点半到九点，这一站的人流量往往会达到高峰，在这里，没有所谓的绅士和淑女，能挤上去的都是战士。

晚上六七点下班高峰的地铁，挤上回家的那趟车是每个归心似箭的年轻人的梦，但也有可能是他们的痛。

早上八点多在小寨2号线换乘3号线，车门刚关上，经常听到灵魂质问：别挤了！！！前边的挤，你冲我喊啥！！！

在小寨换乘过地铁的朋友，想必曾有一段比初恋还刻骨铭心的记忆！

你和你的另一半下车了，耳机的另一半没有。

有没有拼耳机的，你一半我一半，我不用的时候你用。

每次看到这个耳机就伤心，坐了个地铁去逛赛格，一到人山人海的小寨站就被拽住胳膊下了车。

然后觉得耳机声音有点不对，左耳空空如也。下车的时候被别人不小心挂掉了。

系统默认，下车失败

下班高峰期需要等了三趟才勉强挤上去，对，就是那种脸贴车门的姿势。

车一到小寨站上车要凭借有利位置跳了下去，要么被上车的人群推上来。小寨站的车，不是你想下就能下！

四辆硬是没挤上去，倒是让人潮把维持秩序的工作人员送上了车。

上班早高峰的高新方向，简直就是争分夺秒。

小寨二号倒三号，去高新的人又永远多到怀疑人生，上去时，后背已经紧紧贴住了车门，门口安全员还在不停的重复，上不去了，等下一趟。

论插队，你真的干不过不讲道理的

如果在地铁里遇到插队的你会怎么办？

辛辛苦苦终于挤到前排，但却被别人插到前面摘取成功的果实，

——人家都在排队，你没看到吗？

——没看到。

——眼睛呢？

——没长眼睛，我瞎了！

……

遇到这种插队的坚决不能忍，建议下次超常发挥，切勿没吵过还把自己气着了~

不过，值得欣慰的是，地铁5、6、9号线已帮助分流太多，三线齐开，相信西安的交通压力就能得到有效缓解。

你呢？有没有在早高峰为挤地铁拼过命！