五菱宏光诞生于2010年，一经上市，就成为许多个体经营户和家庭的首选用车，并连续15年蝉联细分市场销冠，随着15年的不断进化，五菱宏光已经衍生出五菱宏光S、五菱宏光PLUS等爆款车型，累计销量也突破了600万台。

2024年，五菱宏光又开启电动化转型，推出五菱宏光纯电版，该车从9月份上市以来，累计销量可达27528台，取得很不错的销量成绩。为了迎合更多消费者的需求，五菱顺势推出增程动力系统，在4月7日举办的【向上·超越】上汽通用五菱技术进化日上，五菱展现了其灵犀动力下“首个商用车专用增程系统”的强大实力，引领行业商用多元动力新时代。

而在4月8日，五菱宏光增程版正式上市，售价6.88万-7.38万，共带来实用型-5座、标准型-5座、舒适型-7座3个版本。作为一辆“创富车”，消费者应该会十分关注新车在能耗、动力和操控三个方面的表现，针对这三个方面，我们就看一下五菱宏光增程版的实力。

能耗方面，五菱宏光增程版的NEDC百公里馈电油耗为4.3L，即使不充电，把它当成一辆“油车”来开，也比很多省油的小轿车更省油，这也是增程版车型的优势。在满油满电的情况下，这款车的续航里程可达1000km，年均使用成本较燃油车大约可以节省25%。折算一下，每公里行驶成本约0.4元，要是每天跑200km，一年跑300天，每年能省9360元，可以节省出一套“冰箱彩电大沙发”的价格。

动力方面，五菱宏光增程版采用了商用增程Hair-Pin扁线液冷电机，最大功率75kW，峰值扭矩180N·m，这台电机的扁线绕组间接触面积更大，热量分布更均匀，热效率较传统发动机提升10%，高效区运行时间超80%，结合液冷技术可快速导出热量，避免局部过热，延长电机寿命。

至于增程器，是一台1.5L四缸发动机，它的作用就是发电，一方面可以驱动电机工作，一方面又能把多余的电量储存至电池组。

操控方面，由于新车使用了自动挡，动力输出更平顺，没有了多余的加减挡动作，驾驶起来更加轻松。新车还全系标配EPS电动助力，转动方向盘更加省力，还能减少转向虚位，方向盘的指向更加精准。

至于底盘，前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，五菱汽车已经有40年的底盘调校经验，五菱宏光也发展了15年，底盘已经十分稳定可靠了，7种复杂路况都能跑，具备全地形通过性，进而提升了操控性。

写在最后

五菱宏光增程版的上市，对于商用车市场有着深刻的影响和意义，也能反映出时代发展的大潮流，那就是电动汽车已经成为无法阻挡的趋势，消费者在买车时更多的会考虑电动汽车，而五菱宏光在微面市场本身就十分畅销，去年纯电版车型上市，今年增程版车型又上市了，在能源类型方面更加宽泛，消费者的选择也更加丰富。

五菱宏光增程版的上市，还有一个很重要的意义，那就是把增程技术下探至6万级市场，通过低价格、低能耗两大优势，推动新能源汽车向下沉市场渗透，它在动力输出、能耗表现、操控体验方面的表现都很不错，是创富路的好帮手。最后，对于五菱宏光增程版，您有什么看法？