如果说2万多你会去买辆电动车吗？电动摩托在过去被许多人视为仅仅是大号的电动自行车。然而，宗申的森蓝ES5让我彻底改变了这种观念。该款电动摩托在做工上非常出色，每个细节都散发着质感十足的迷人魅力。同时，它独特的车架和减震系统将电动自行车和摩托车明确地划分开来。与电动自行车相比，ES5乘坐时稳固可靠，不会显得晃动，车身结实牢固，给人一种身临其境的感觉。前后减震系统也相当坚实，由此打破了一般燃油踏板摩托频繁颠簸、减震效果不佳的困境。
创新出行：
森蓝ES5配备全彩液晶显示屏、倒档装置和定速巡航等先进配置。特别值得一提的是，它采用了降噪轮胎，并能够充电共享汽车充电桩，为用户提供更多便利。它的续航里程宣称为230公里，而实际骑行中以非等速状态进行测试，也能持续160公里以上。这在城市通勤中已经非常足够了。不要被其续航里程所误导，ES5所搭载的电池容量93ah已经是同级别电动摩托中最大的了。如果将这款电池用在一辆电动自行车上，甚至能够达到270公里的续航里程。
惊人动力：
ES5拥有令人难以置信的极速和扭矩表现。它的最高时速可达105km/h，并且扭矩高达240N·m。这个数字相当吓人，因为它是川崎Ninja400六倍扭矩的水平。并且，ES5还配备了骑行模式按钮，可以激活爆发模式，在全力加速时带来振奋人心的推背感受。无论是城市中超车还是起步冲刺，ES5都能轻松胜任。
省钱环保：
森蓝ES5采用三块电池组成，并且每块电池价格在4000元左右。只需要充电两个小时，即可获得80%的电量。而且，ES5的电池经过1000次以上循环测试，相当于18到20万公里行驶距离后才需要更换，比起150cc和250cc燃油摩托车节省了高达两万五千元及34000元。对于居住在城市的家庭来说，森蓝ES5不仅具备强劲动力和续航能力，还可以通过现有充电桩快速充电并大幅减少燃油费用。
全新出游体验：
有了森蓝ES5，您将拥有一种全新的出游体验。不论是城市漫游还是远足山野，这款电动摩托都将成为你最好的出行伙伴。其卓越的悬挂系统以及强劲的动力使得穿越或攀爬崎岖地形变得轻而易举。同时，宽敞舒适的座椅和精心设计的车架使得长途旅行也变得愉悦与舒适。
总结:由此可见, 森蓝ES5完全颠覆了人们对电动摩托车的刻板印象。它不仅拥有出色的做工和先进的配置，还具备令人惊艳的动力表现。续航里程和换电成本方面，ES5也能够满足日常城市通勤需求，并且节省了大量的费用。纵使在探险旅行中，ES5也能带给你全新的体验。无论是科技前沿、创新出行，还是省钱环保、惊人动力、全新出游体验等，森蓝ES5都会给用户带来意想不到的惊喜与满足。
那么贵傻子才买
售价超过2万就难了
[抠鼻]看这种文章，还不如看泰国广告，人家还能一笑
节省的够后期换电池的钱吗？
当真牛逼哄哄的，摩托起步都老被电摩秒，骑电摩我有套方案了，买一辆骑一年半赶紧出手，填点钱又买新的，比买换电池划算多了不是，如果骑两三年换电瓶就亏大了，要么租电瓶
我摩托车160cc，上下班代步加日常生活一年5000公里，一年油费1000左右，5年也就5000块钱油钱，但是锂电池5年寿命5年，那时续航直接再减一半以上，换三块电池又是12000，我摩托车也还是1000块钱一年[得瑟]
一，时速105公里，没有摩托车重，不知道急刹会不会翻？ 二，续航和电池耐久存不存在夸大？ 三，以后会不会出台法规限制电摩？这两个问题如果不存在，2万买一辆还是可以接受的。
如果价格控制在8千以内会俘获一大批电摩单车粉丝，两万多虚高的售价，注定会失去很多用户
工友有一辆网上买的跑180码，车比150摩托车重。可以跑200公里1年电瓶就不行了现在就跑80公里[呲牙笑]
省钱环保： 森蓝ES5采用三块电池组成，并且每块电池价格在4000元左右。只需要充电两个小时，即可获得80%的电量。而且，ES5的电池经过1000次以上循环测试，相当于18到20万公里行驶距离后才需要更换，比起150cc和250cc燃油摩托车节省了高达两万五千元及34000元。对于居住在城市的家庭来说，森蓝ES5不仅具备强劲动力和续航能力，还可以通过现有充电桩快速充电并大幅减少燃油费用。 说的好像充电是免费的[笑着哭]
二轮电车又不是跑长途装这么大电池浪费有病吗
如果卖2000元一辆还可以
我靠，这是比五菱迷你造价都高。
大多城市都禁摩，只能上郊区牌照，做这玩意儿还不如弄电动自行车
我开125踏板上下班，一年一万三千公里这样，平均油耗目前大概2毛一公里，一年也2600左右的油费
在东北的冬天一手电门儿出去，得打车拉回来。
“ES5拥有令人难以置信的极速和扭矩表现。它的最高时速可达105km/h，并且扭矩高达240N·m。这个数字相当吓人，因为它是川崎Ninja400六倍扭矩的水平。”合着ninja扭矩才40牛米呗？我猜我蹬自行车都不止这个扭矩。
去冬天的东北跑跑再宣传。
买部一万元的油摩再加一万元的油不是更好？
嘿 您猜怎么着 车企跟电动车企业换着营销玩儿[笑着哭][笑着哭]
刚刚去某范查了价格，死贵死贵的！两万多，最高配的三万！
也不说什么电池，如果是三元锂电池，烧起来可以烧掉一栋楼
这是要害死多少人[哭笑不得]
傻子才买。买摩托车不香吗
就是有点丑！好像不做的丑就不是电动车了！这些电动车外形设计师都是老板的亲戚？还小学没毕业的？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
就不能做漂亮一点吗？
加油省下来的全给你们赚了！充电又给国家电网做贡献。归根结底我还是韭菜
太贵了，一块4000*3=12000了，加上车架得多少了？
搞笑文[呲牙笑]
别和电动汽车抢地盘了，不然到处是电瓶车，汽车就充不上电了。
可惜，都逃不出报废年限
9号E300不比这玩意儿强？
你觉得人家为什么要买电动自行车，就是因为禁摩，你这个电摩还不是属于摩托车，也是属于被禁的那一类
丑死了！
那电池🔋都用了1000次了我还买他干啥
2000我都不要，我又不是加不起那几十块钱的油。
我觉得一般电摩买个125踏板的价钱能接受，超过一万，除非有什么特别先进的配置
[并不简单]要什么驾照能骑？
电车太轻，稳定性舒适性都差太远
去充电就是让人看笑话