苏联的援助装备，除了民国常见的机枪，大炮，步枪，汽车等，还援助了大量中国战场大多数士兵很少接触过的装甲车，坦克，战斗机，轰炸机等。这些装备，不要说之前的德械师不多，甚至没有，就是比起日军的也是高一大截，有力的援助了前线作战。

（T26）

坦克。苏联援助了200辆宝贵的T26坦克，按照苏联顾问的建议，抽出部分组成国民党第一个“突击师”坦克师第200师，有70辆T26。在著名的昆仑关战役中，时任军长杜律明的第五军装备精良，很多就是苏联装备，有戴安澜的第200师，郑洞国荣誉1师，邱清泉的新编22师，在坦克战车的猛烈冲击下，日军防线被撕裂，倒学会了抱炸药包冲锋炸战车。

可惜，落后是综合的，很多战士队文化水平低，对先进武器见识少，仓促训练投入作战，有些战士不适应。坦克一路冲锋，步兵跟不上，甚至有些驾驶员冲入日军阵地，自己就害怕了，跳车逃跑，真是悲催。

第五军损失惨重，最后，退到后方休整，只拉出王耀武的第74军到处救火，其他几个军就作为老蒋的机动部队，不敢用，不想用，不舍得用，以致很多队伍实战能力不行。

（昆仑关战役的野炮）

战机。抗战前中国战机就少的可怜，苏联甚至从淞沪会战就开始派出支援航空队，派出了飞行员直接参战—从1937年到1942年初，苏联来华空军2500多人，飞机1280架。236名苏联飞行员在中国空战中牺牲，这些苏军飞行员大部分参加了对峙前最惨烈的会战，遏制了日军的空中优势。

除此外还援助战机，培养航空人才。到1939年夏天，经苏联飞行员训练出的中国飞行员已有1045人。领航员81人，射手兼无线电员198人，航空技术人员8354人，可以说，正是在苏联空军帮助下，中国空军得以重建，并在以后对日作战中立下不朽功勋。

比如1938年2月，两队轰炸机远程奔袭日军大后方的台湾岛松山机场，一队由波雷宁率苏联志愿航空队，驾驶10架C6轰炸机从汉口起飞，炸毁40多架战机，机库及可用3年的油料。该机场一个月不能出动战机。一队从南昌起飞，11架C6，有5架是中国飞行员驾驶，在台北遇云折回。

（伊尔15战斗机）

武汉会战时（1938年6月11日－1938年10月27日）苏联志愿航空队很活跃。1938年4月29日下午，日军18架轰炸机在27架战斗机的护航下，从安徽和江西边界大举进袭武汉，中国空军19架战斗机（基本苏联援助）和苏联援华航空志愿队的45架战斗机同时升空作战。空战30分钟，21架日机被击落，余下的狼狈逃窜，成为抗战以来最辉煌的空战胜利。此后1个多月，日本飞机不敢轻易进犯武汉。

在国民政府陪都重庆，日军不断派出轰炸机轰炸，从1938年2月至1944年12月，早期是没有美国空军的，1941年，美国陈纳德将军才公开组建“中国空军美国志愿援华航空队”。之前都是由苏联志愿航空队，和主要装备苏式战机的中国机队进行防守。

1939年5月底6月初，苏联两个大队50架战斗机在苏普伦少校带领下进驻重庆，其中沃罗比约夫大尉带领的大队配备伊-15战斗机，布戴齐耶夫大尉带领的大队，配备伊-16战斗机。库里申科大尉和科·洛夫大尉率领两个DB-3远程轰炸机大队驻守成都。

（DB3轰炸机）

苏军航空队秘密援华，对外称“中国空军正义之剑大队”，采取轮战方式，飞行员作战一般不超过半年，目前资料看，重庆大空战一共牺牲了5位苏联志愿飞行员。甚至像布戴齐耶夫大队长刚入华一个月空战阵亡，未找到人机。柏达依采夫，在夜战中失踪，人机掉落何地，未可而知。

1939年10月14日，驻重庆的轰炸机大队大队长库里申科亲率20架轰炸机升空，直捣日军占领的汉口空军基地，炸毁日本轰炸机66架，战斗机37架，汽油库1座，汽车40余辆。造成了日本空军在“七七事变”以来最大的损失。

返航时，遭到日军20多架战机追击 。当时的轰炸机有机枪机炮的，库里申科指挥轰炸机主动迎战，几分钟搞掉6架日机。他的座机被日机打中左发动机，他发扬了伟大的共产主义精神，放弃跳伞，将飞机迫降在长江江面上，自己却因过度劳累无力泅渡而光荣牺牲。

（苏联援华空军顾问团）

中国军队重武器，空军，比起已走向工业化的日本来说，实在太少了，淞沪会战3个德械师已经敢跟日军对攻，但是，在从上海南京撤退后，几乎都损失殆尽了，苏联贷款援助，老蒋马上补充队伍，甚至组成了5个苏械军。

“七七事变”前国民党军作战飞机314架，在淞沪都损失惨重，而苏联援助的达到了985架，苏联来华空军2500多人，带来飞机1280架。虽然日军一直处于优势，但是到武汉会战，火力再难以像淞沪会战那样占压倒性优势。

（抗战初期很多国军使用的DP机枪）

在武汉会战时，国民党军利用强大火力，多次对推进的日军反冲击，日军多个师团遭到重创。日本内阁终于认识到了继续大幅推进的艰难，开始转入稳定控制区，抗日战争迅速进入对峙期。