导言：刚刚过去的2023年是新能源全面爆发的一年，也是国内乘用车产销爆发的一年，还是国内车企出口爆发的一年。那么，2024年是否能够延续势头，起码从1月第一周新能源SUV销量排行榜中可以看出销量依旧火热。宋Plus单周7000+排名榜首，问界M7紧随其后，宋Pro、元、AION Y分列3～5名;特斯拉Model Y在拿下2023年SUV销冠后，势头减弱，仅排名第6，单周销量不足3000;理想L7、8、9也放缓了脚步。

让我们把目光锁定榜单头部，问界M7的势头有点凶猛，单周5000+，月销2万以上的目标还是比较轻松的，这给了理想L7、L8巨大的冲击;埃安Y之所以销量稳定，网约车和集团客户贡献巨大;智己LS6处于上升期，能够稳定在单周1500～2000台之间，距离榜单前十仅差一位。

30名以后的车型，最亮眼的当属仰望U8了，这么贵的车，一周销量300+，已经远超预期;此外阿维塔11、蔚来ES8等车型表现不温不火;别克E5销量依然低迷，市占率很难进一步提升。

比较惨的是榜单尾部的车型，像创维、极狐、高合等品牌部分车型，周度销量仅为几十台，还是有巨大提升空间。

综上看，1月第一周销量排行榜反映了汽车市场的火热。各企业在年初便已经火力全开。