华为四界最神秘的存在,由华为与江淮汽车联手打造的汽车品牌终于掀开一角。8月6日,在享界S9上市发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式宣布鸿蒙智行第四界(华为与江淮合作)定名MAEXTRO 尊界。结合此前消息,尊界首款产品现已进入整车验证阶段,计划年底下线,明年上半年上市。
尊界剑指迈巴赫、劳斯莱斯
2010年-2020年,是中国豪华车市场的黄金年代,这一时期,BBA风光无限,占据了最大规模的市场份额。随着电动化、智能化的浪潮,自主品牌集体冲高,开始杀入BBA腹地。以鸿蒙智行、蔚来、理想汽车等为代表的新势力瞄准BBA高举高打,逐渐在高端市场崭露头角、赢得消费者认可并分食市场蛋糕。然而自主品牌向上的步伐没有停下,杀入豪华市场之后,仍然继续突破天花板,攻向更高阶的超豪华细分市场。
超豪华市场是壁垒最高的细分赛道,鲜有自主品牌主动触碰。余承东此前对外透露,与江淮合作的车型售价将达到百万元级别,尊界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型,定位是超高端。
“当前行业竞争日趋激烈,产品同质化严重,价格战在所难免。”安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示。反其道而行之,卷向高端,打造超高端产品的更高附加值可以带来更大想象力。定位超高端汽车的尊界或能开辟差异化的竞争赛道。
项兴初称,江淮汽车与华为将打造中国品牌百万元级的高端豪华智能电动车,将填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。首款产品现已进入整车试验验证阶段,计划今年底下线、明年上半年上市,后续产品的开发正有序推进。
厚积薄发,智电化转型提速
定位超高端、定价超百万,对标迈巴赫、劳斯莱斯的第四界“尊界”为何花落江淮汽车?这背后离不开江淮汽车的竞争实力与发展潜力。
近年来,江淮汽车快速推动汽车智能化转型,致力于建立深厚的技术护城河与强大的体系能力。凭借在生产制造、智能技术上的深厚积累,江淮汽车亦为合作伙伴赋能,与华为等合作伙伴共同推动中国汽车产业实现下一轮全面增长。
作为智能汽车的先行者与探索者,江淮汽车在乘用车业务进一步深化对智能化的思考,并在产品上不断创新突破。
在智能化平台与产品方面,江淮汽车打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构,共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台,江淮汽车为用户带来了钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品。其中,瑞风RF8是基于MUSE架构开发的首款量产车,其上市使“国内鸿蒙版的MPV”实现从0到1的突破。作为全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV,瑞风RF8适配新一代鸿蒙4.0系统,搭载15.6寸超大华为智慧屏。
在智能化制造层面,江淮汽车构建了J-MES智能制造系统架构,实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知,支撑生产过程全流程的智能化管控。
在智能化技术层面,聚焦“用户需求”和“用户体验”,努力打造用户有感的智能化,锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术,持续深耕和迭代,为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。