据壹航运获悉：近日，随着运力8700标箱的集装箱船San Fernando轮的挂靠，标志着印度首个集装箱深水转运港--维津詹姆港（VIZHINJAM International Seaport）正式开港！

India's First Deep Water Transshipment Port Welcomes First Mothership

据了解，San Fernando轮建造于2015年，运力为8714TEU，悬挂马绍尔群岛旗帜，由新加坡Bernhard Schulte船舶管理公司运营，目前被马士基租用。

San Fernando轮于7月1日离开厦门港前往印度维津詹姆港（VIZHINJAM）。当地时间7月11日，载有2000个集装箱的San Fernando轮在港口受到了热烈欢迎。在该船停泊在港口之前，拖船向其行了水礼。

7月12日，当地政府为该船举行正式的庆祝仪式，该船将在卸载约1900个集装箱后驶往科伦坡港。San Fernando轮的停泊是该港口试运行的一部分，然后计划正式投入商业运营。

喀拉拉邦首席部长Pinarayi Vijayan在X上的一篇帖子中表示：“这一事件标志着喀拉拉邦海事历史上的一个里程碑式的时刻，并证明了左翼民主阵线政府对该邦发展的坚定承诺……Vizhinjam港将创造5000多个直接就业机会，并显著促进工业、商业、交通和旅游业的发展。”

维津詹姆港（VIZHINJAM）是印度次大陆第一个国际深水转运港，自然深度超过18米，可扩展至20米，这对大型船只的进入至关重要。

该港口位于连接东南亚，欧洲，波斯湾和远东国家的东西方国际航线10海里处。该港口的其他优点是沿海岸的沿岸漂移最小，几乎不需要任何维护疏浚。预计该港口将与科伦坡、新加坡和迪拜竞争转运业务。预计这将降低集装箱往返国外目的地的运输成本。

该港口将采用公私合作的业主模式进行开发。2015年12月5日，Adani Vizhinjam Port Private Limited开始建设该港口。