为何海员到处招不到人？并非过万的工资不香，而是这些因素所致。

1. 高薪招聘海员的广告大家应该都见过，好多人也被这个消息所吸引，也给大家灌输一种海员就是高薪工作的概念。然而现实却和大家想象的不一样，高薪却招不到海员，甚至有些人当了几年海员后就准备辞职。其实这并不是上万工资不香，而是这份高工资的背后属实不易。接下来就带大家一起了解一下。

2. 首先海员并不像大家想象的是单一工种，根据职务的层次分类可以初步划分为高级海员和普通海员。

- 其中普通海员就是入门级的职位，如水手长、机工长、一级水手、二级水手、机工，甚至是厨师后勤，这些都是普通海员的范畴。

- 高级海员则更偏向于管理和指挥一些，根据工作的性质又将高级船员划分为管理级和操作级。比如在电影中常见的船长和大副就是管理级，而二副、三副这些具体执行轮船驾驶工作的职位则是操作级。

3. 同时根据船舶吨位和用途以及其所需船员的数量的不同，职位的分类也各有不同，具体分工也会发生变化。这就意味着一次出航往往会需要大量不同种类的船员，常年不回家。海员这份工作在行业里面有这样一句话：三年不回家，回家歇三年。什么意思？就是在短期之内如果想要放假回家根本不太可能，它根本不像普通的公司今天早上去上班，今天晚上回家。再不济像一些工业方面的或者铁路方面的，亦或者是某些其他的服务行业，一上就上一周的班，然后这一周之后再回家或者一上就一个月的班，一个月之后再回家，晋升空间不大。

4. 在船上其实很靠人际关系，如果会打点关系，一般两年就可以干到三管三副，再往上就要看时间就要更长了，所以拼的就是时间和关系。有的不打点的可能技术还可以，但是四五年不晋升都有。

5. 船上对学历要求并不高，只要上船了，待遇都是跟着职位走，学历高并不能起到什么作用。但是如果公司越缺人，相对来说晋升会更快一点。生活枯燥，船上的生活，对于普通人来讲可能感到新奇，然而对于海员们来说，这却是他们日复一日的生活。

6. 长时间的海上航行意味着海员们与陆地长时间隔绝，几个月的时间里他们只能与大海和船只相伴。船上的条件往往有限，没有网络信号，与家人朋友的联系变得异常困难。尽管有卫星通信的方式，但高昂的费用也让很多人望而却步。遇到淡水管制，洗澡洗衣服都成问题。

7. 每天海员们面对的是无尽的大海和摇晃的船只，海浪的起伏、船只的晃动都是他们必须面对的现实。有时船只摇晃的角度甚至达到单边 35 度以上，那种强烈的晃动感让人难以忍受，五脏六腑像是要翻出来一样，晕船成了家常便饭。每当船只摇晃时，那种恶心、呕吐的感觉就会袭来，让人痛苦不堪，比晕车难受一万倍。

综上所述，海员招聘难并非仅仅是因为工资不香，更多的是因为这一职业本身所存在的种种问题。想要吸引更多的人投身海员事业，我们需要从改善培训机制、优化工作环境、加强人际关系管理以及保障海员权益等多个方面入手，共同为海员们创造一个更加美好的未来。