今年国庆，对于民航业来说，可谓是热火朝天、欣欣向荣。

据民航局消息，10月1日-7日，国内民航完成旅客运输量1610万人次，日均230万人次，同比2023年增长11%，较2019年增长22%。

航班量方面，10月1日-7日，国内民航保障航班12.8万班，日均1.83万班，同比2023年增长9.3%，较2019年增长11.2%。

令人欣慰的是，可以看到不管对比2023年还是2019年，今年国庆旅客增量都是高于航班增量的，说明国庆期间的增量旅客是可以消化增量运力的，国内“运力过剩”的问题在国庆旺季并不突出。

具体到国庆假期每一天来看，客运量情况如下：

10月1日：客运量238.4万人次10月2日：客运量230.6万人次 10月3日：客运量219万人次 10月4日：客运量220.8万人次 10月5日：客运量231.67万人次 10月6日：客运量235.73万人次

10月7日：客运量233.8万人次

可以看到，客运量的高峰出现在1日和6日，但相比往年来说，今年国庆七天每日的客运量情况差距不大，不存在“头尾高、中间低”的现象，整体较为平均。

机场方面，按照国庆期间客运量排名的国内十大热门机场如下：

①广州白云机场

②深圳宝安机场

③北京首都机场

④上海浦东机场

⑤成都天府机场

⑥北京大兴机场

⑦重庆江北机场

⑧杭州萧山机场

⑨西安咸阳机场

⑩昆明长水机场

可以看到，除了北上广深和杭州，剩下的热门机场全部位于西部，囊括了成都、重庆、西安、昆明四座省会城市，说明这些省份正是国庆出游的热门目的地。

航线方面，按照机票预定量排名的国内十大热门航线如下：

①北京=上海

②北京=成都

③上海=广州

④北京=广州

⑤上海=深圳

⑥北京=深圳

⑦上海=成都

⑧深圳=成都

⑨广州=成都

⑩北京=杭州

可以看到，十条热门航线中，北京始发的有5条、上海始发的有3条、深圳和广州各一条，说明一线城市的消费力不可估量，是国庆出游的主力军。

虽然国庆期间民航业可谓飞机繁忙、人流涌动，但在这婆天的富贵面前，也有令人担忧的地方。

据航班管家数据显示，国庆期间国内机票（经济舱）平均价格为845元，相比2019年提升3.8%，但同比2023年下降15.1%。

国内机票价格不如去年国庆，说明今年国庆民航客运量的增长，很大一部分还是通过“以价换量”得来的，价格成为很多人国庆选择飞机出行的主要因素。

今年以来，国内机票价格一直在下滑，即使国庆这样的出行旺季也未能守住价格高点，这对于航空公司来说，收益品质肯定是下滑的，对于航空公司提升经营效益形成阻碍。

国庆结束后，民航业也即将进入全年最淡的季节，国内航空公司全年下来是盈利还是亏损，过完国庆也就成了定局，后面三个月就只剩想方设法的减少亏损，守住前十个月积累的盈利基本盘。