7月中国新能源车渗透率正式突破50%！从“跟跑”，到“领跑”，中国新能源车企这20年来，太不容易了。
2004年7月，中国新能源汽车正式突破50%，并在全月内达到51.1%，较去年同期36.1%的渗透率。这就意味着，每卖出100台汽车，就有51辆是新能源汽车。而这只是开始，随着越来越多的新能源车型上市，越来越多的消费者开始认可、接受新能源汽车，新能源汽车渗透率将更快突破60%、70%、80%，直至全面取代燃油车。
一、历时30年，中国新能源汽车，终于成功了。
回顾中国新能源汽车的崛起历程，可以用2个字形容，艰辛！
2003年，中国新能源汽车尚处于“一穷二白”的阶段，政策支持不多，国内也没有形成与新能源汽车相匹配的产业链。新能源汽车主要技术还掌握在日韩企业手中，如电池、电机、电控等。为此，当时的中国汽车品牌无一例外地选择了采购技术，而不是自主研发。
如今作为国产新能源汽车领军者的比亚迪，刚刚完成对北京吉驰汽车模具厂的收购，正式加入造车行列，主推电动汽车。从电池行业横跨汽车制造，作为“门外汉”的比亚迪，即便经历了诸多失败，但也没有磨灭比亚迪的造车雄心。
从2008年开始，比亚迪聚焦混动大胆创新，在历经4次技术迭代后，相继推出以经济型为取向、主打低油耗的DM-i混动车型，和以动力性能见长、大幅优化混动控制逻辑的DM-p混动车型。
2012年，比亚迪的“插混”技术取得关键突破。在吸收国外技术的基础上，比亚迪在三元锂电池、电池管理系统、BMS等核心技术领域都取得创新成果，并推出首款纯电汽车。此后，新能源汽车市场才开始展现出与传统燃油车分庭抗礼的势头。
到了今年5月，比亚迪第五代DM技术问世，覆盖了旗下从轿车，到SUV，更助力了新能源汽车在中国市场的渗透率。目前，比亚迪在新能源汽车的贡献率已经超过了1/3！
二、政策推动，创新加速，中国新能源汽车，强势崛起。
2015年以后，新能源汽车在政策、市场的共同推动下，开始加速崛起。
政策推动方面，2015年《中国制造2025》明确指出，要加快节能与新能源汽车产业发展，推进新能源汽车、新能源产业创新，把新能源汽车培育为我国汽车产业转型升级的突破口和增长点。
《中国制造2025》在新能源汽车领域释放出的明确信号是，新能源汽车和互联网一样，是国家战略级产业。在政策的扶持下，新能源汽车开始了以企业为主体的自主创新阶段。此后，新能源汽车迎来了“井喷式”的发展。
2020年，新能源汽车“蔚小理”横空出世。2021年，特斯拉国产化，2023年比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军，同年，国内新能源汽车销量均突破949.5万辆，成为中国汽车市场第2大细分市场。如今，随着新能源汽车渗透率的突破，中国新能源汽车产业的崛起，已经势不可挡。
三、中国新能源汽车，为何能“逆袭”传统燃油车？
1、中国市场已经走出了一条成熟的技术路线。
中国新能源汽车产业有着非常优秀的“生长环境”，从电池原材料到新能源汽车零部件，再到互联网生态，全产业链推动电动化、智能化进程，形成完善的产业链体系。
以比亚迪为代表的中国新能源汽车企业，在2012年之后，就形成了以插混为主，纯电为辅，增程为补充的成熟技术路线。
其后，随着技术的不断优化，比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利的雷神智能混动等插电式混动技术相继问世，新能源汽车的性价比大幅提升，打破了日美德汽车对国产汽车的技术压制。
2、产业链支撑力强大，成本控制能力优秀。
中国新能源汽车之所以能快速发展，得益于完善、成熟的产业链体系。从矿产开采，到原材料提炼，再到原材料加工，再到汽车零部件，再到整车制造，甚至再到车机软件、操作系统，中国车企“自给自足”，用一台新能源汽车，撬动了万亿级的产业集群。
同时，得益于完善的产业链体系，中国新能源汽车厂商能将汽车成本，控制在20万元以内。对比日系、德系、美系，甚至韩系、欧系燃油车，都有成本优势。
3、消费群体心理认知度攀升，新能源汽车成为消费者购车首选。
随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。
如今，合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，特别是日系车企下滑均在两位数以上。燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌。合资燃油车越来越难以得到中国消费者的认可，即使降价买车也得不到青睐。
4、中国品牌车企率先布局海外市场。
2023年，中国新能源汽车销量达到491万辆，正式登顶全球汽车出口第一大国。
要知道，此前几十年，中国车企之所以在国内市场打的如火如荼，但在国外市场却“萎靡不振”，就是因为在乘用车核心领域，比如变速箱、发动机、底盘等，我们都没有掌握自主知识产权。但现在，随着比亚迪等中国新能源车企率先打开海外市场，中国车企从产品到技术，全面实现了对外输出。
四、结语。
随着新能源汽车市场的崛起，中国车企正式实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。随着越来越多的新能源汽车厂商加入，以及越来越多的消费者认可，中国新能源汽车市场将正式进入“井喷”时期。
未来，新能源汽车将取代燃油车，成为国内汽车市场的绝对主流。
