三菱EVO和斯巴鲁STI曾是高性能汽车领域的传奇，在WRC赛场和民用改装圈大放异彩。但因排放法规、市场变化等因素，2016年三菱宣布Lancer系列停产，EVO谢幕；斯巴鲁也未推出新一代STI，这对宿敌的竞争落下帷幕。

可能的现代版三菱EVO

- 全新一代三菱Lancer EVO：据海外消息，全新一代三菱Lancer EVO可能基于雷诺梅甘娜RS同平台打造。外观会延续EVO家族经典设计，有望配备机盖散热孔、大尾翼、贯穿式后尾灯等。动力或搭载雷诺的1.8T发动机匹配前后双电机，系统总功率有望达600匹以上，还会搭载电四驱系统。

- 雷诺梅甘娜RS：从平台角度来看，梅甘娜RS与可能复产的EVO有一定渊源。梅甘娜RS搭载2.0T涡轮引擎，有出色的赛道性能，曾是纽北最速前驱车。它配备原厂运动避震、Brembo性能大卡钳等，操控性能优秀。

可能的现代版斯巴鲁STI

- 斯巴鲁WRX tS：2025款WRX tS可看作是在一定程度上对STI的延续。它由STI团队参与底盘等调校，配备更高级的制动系统、更硬朗的悬挂和Recaro桶椅。采用斯巴鲁FA24 2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，保留了水平对置声浪和6速手动变速箱，有一定驾驶乐趣。

- 斯巴鲁Levorg：斯巴鲁Levorg是一款旅行车，搭载2.4T+CVT变速箱。它继承了斯巴鲁的全时四驱系统和水平对置发动机技术，具备斯巴鲁车型的操控基因，在动力和空间实用性上有较好平衡。

总之，若全新一代三菱Lancer EVO复产，将续写EVO的辉煌；雷诺梅甘娜RS也凭借自身实力在性能车领域有一席之地。而斯巴鲁WRX tS努力传承STI的精神，Levorg也展现了斯巴鲁的运动特质。对于车迷来说，这些车型都承载着对三菱EVO和斯巴鲁STI的情怀与期待。

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