前天一个朋友和我说今天的新能源马力越来越大，其实厂家是“不够有责任心”的，主要是普通人往往没有意识到6秒以内的百公里加速，到底是什么含义。表面上4秒和6秒只差了2秒，但实际上随着百公里的速求越来越高，车对功率的需求是指数型上升的---4秒的功率得相比于6秒基本上得翻个倍。在驾驶这种大型机械的时候，普通人如果和“驾驭”之间没有达成共识，是容易出问题的，我就举个简单的例子：红绿灯一脚油门就可以踩出ESP。对赛道来说，动力性自然是关键，但不是那个唯一的要素，在过弯时操控能呈现出什么姿态、加减速的过程中制动与动力系统之间的配合是什么状态，会更重要一些---赛道上的极限，其实就意味着真实道路上遇到险情的时候，一台车给你的“安全冗余”。把这个事情通过赛道展现出来，就“量产车的赛道表现”，最大的意义。