大多数家庭开车，主要是日常出行和出远门，对此笔者推荐混动车，因为这种车短途用电，油耗低；长途用油，想开空调就开空调，跑得远，这些可是选车时得考虑的因素，既然是能耗和续航都要兼顾，笔者就推荐一款B级混动车，荣威D7 DMH，综合续航标配1400km，官降1.3万至2.1万不等，配麂皮内饰，带劲不？往下看。
价格
目前在售的3款车型，官方指导价区间为12.58万至14.58万，考虑到中型车的级别和配置，这个价格算是挺有竞争力了。需要留意的是，笔者从官网获悉，这款车交2000元订金，能抵扣15000元，相当于直接便宜了1.3万元，此外，目前这款车还有0至5千元的置换补贴；同时，如果选择荣威D7 DMH 2023款 125超越版车型，另外还能再便宜3千元，这么算下来，相当于官降1.3万至2.1万元不等。
外观设计
从车头看，大灯组设计得比较锐利，闪电形状的日间行车灯，和LED远近光灯设计在一起，样式时尚；下格栅采用贯穿式设计，左右两侧使用黑色饰板装饰，显得稳重，前唇处则用黑色饰条点缀，对大多数家用车友来说，车头造型看起来比较动感。
从侧面看，车顶线条从前端开始向后延伸，与车尾过渡得比较自然，看着流畅连贯；侧裙处使用了黑色装饰件，搭配上方上扬的线条，造型优雅。轮毂采用了双五辐、双色设计，表面采用了类似平面切割的处理方式，结合黑色哑光材质，搭配规格尺寸为225/50 R18的轮胎，车侧的运动属性也有了。
从车尾看，尾灯向侧面延伸，提升了灯光的警示范围，灯组内置折线样式的LED灯带，类似闪电造型，与前大灯形成呼应，比较美观。后保险杠的底部，采用了外凸设计，使得车尾看起来，比较有视觉冲击力，这样的车尾，对于家用而言，比较大气。
内饰设计
中控台线条简洁，并采用了上下分层的样式来设计，上层的仪表盘和中控屏，内嵌在中控台里，形成了贯穿式的效果，看信息比较直观；下层部分，则配备了实体按键和空调出风口，控制空调顺手；同时按键区域右侧，使用了类似钢琴按键的风格，按下去比较清脆，有质感，是个加分项，设计手法符合当下汽车设计的潮流。
在用料方面，中控台上方采用了软质的搪塑材料，触感柔软舒适；中控台下方以及车门板区域，则使用了大面积的麂皮材质，麂皮内饰看起来比较有质感，也耐磨，同时车门内部隔音棉用得比较多，用料讲究。
车内中控屏尺寸为12.3英寸，尺寸刚好，不会突兀。车机系统则全系标配GPS导航系统、语音、Wi-Fi热点等功能，画面切换顺畅，并提供了L2级全速自适应巡航、透明影像功能，并在中控屏左侧设计了地图、360度全景影像快捷功能按键，用起来顺手。
空间设计
具体来说，其车身长度为4890mm，车身宽度为1890mm，车身高度统一为1510mm，轴距方面，它达到了2810mm，从参数上看，荣威D7 DMH的车身尺寸，达到了中级轿车的标准。在空间体验方面，体验者身高1.78米，在前排可以获得1拳左右的头部空间。
同一体验者在后排，头顶上方空间约有4指左右，膝盖前方的空间余量则约有2拳，这意味着，坐在后排，腿部和头部可以灵活放置。
在座椅方面，车子在靠背、和坐垫两侧，提供了麂皮材质，触感细腻，坐着比较贴合身体曲线，同时在绗缝工艺的装饰下，座椅看着比较有质感。此外，顶配车型的前排座椅可以放平，并支持通风(主驾驶)、记忆(主驾驶)、加热功能，对于家用来说，座椅舒适，家人会更喜欢。
值得一提的是，车子行李舱容积为450L，各放一个28寸、24寸、20寸后备箱，再加上两至三个背包，没有问题，对于家用来说，行李舱容积，能够满足日常出行，或短途旅行的装载需求。
动力
车子搭载了DMH超级混动系统，该系统由1.5L混动专用发动机、204马力的前置单电机、以及1挡DHT变速箱组成。具体来说，1.5L混动专用发动机采用了快速燃烧技术，这让发动机的热效率高于43%。发动机最大扭矩为135N·m，同时车子搭载的电动机总扭矩330N·m，并设计了同轴P1结构，传动效率高，CLTC综合续航里程标配1400km，续航远。
在驾驶感受方面，在低速状态下，纯电模式介入，动力来得比较积极，同时也不用担心油耗。在快速路段，发动机介入，没有什么突兀感，超车干脆，当车子以平均时速80km/h行驶时，车内安静。车子使用的是前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂，对坑洼路面，车身几乎没有什么摇晃；面对弯道，坐在后排比较稳定，车头指向比较准，车子好开；此外，车子语音识别得比较准确，唤醒车机迅速，开车更换路线、调整导航时，很便捷。
总结
从产品力上看，荣威D7 DMH作为一款B级混动车，作为家用，乘坐空间和行李舱都够用，车子短途用电，油耗低，长途用油，CLTC综合续航里程1400km，车子好开，并提供了麂皮内饰，整体品质表现良好。此外，当下车子官降1.3万至2.1万元不等，这样一来，车子购车门槛就来到了10.98万，10万左右买一台B级混动车，还带麂皮内饰，你心动了吗？欢迎留言讨论。
