随着福特级二号舰“肯尼迪”号的交付日期日益临近，很多人又开始吹起来了，声称其将会超过“福特”号，成为“全世界最强大的航空母舰”。不过在小编看来，“肯尼迪”号简直就是送给咱们的“国运大礼包”。不仅不会对咱们构成威胁，反而有可能会把美国海军自己给拖进暗无天日的“深渊”里。

之所以这样说是因为“肯尼迪”号作为福特级的二号舰，原本是应该造的比“福特”号更好更快的，但令人没想到的是，“肯尼迪”号不仅没有比“福特”号造的更快，而且还没有比“福特”号造的更好。要知道“福特”号当时虽然造的很慢很拉胯，但其毕竟是福特级的首舰，而且还使用了大量的新技术，所以外界对其出现问题都给了很高的“容忍度”，而“肯尼迪”号作为福特号的姊妹舰，按理来说应该从“福特”号这位大哥身上学到很多的经验教训，绕过很多的弯路，跳过很多的大坑，造的又快又好才对。但现在事实证明，“肯尼迪”号不仅没有吸取“福特”号的经验教训，反倒又把“福特”号的弯路给重新走了一遍，而且走的更弯了。

比如“肯尼迪”号早在2011年的2月份就已经切割块钢板了，早在2015年的8月份就安装龙骨了，早在2019年的12月就已经正式下水了。结果到了现在其仍然还是只造好了95%，剩下的5%仍然还是没有完成。而这也就意味着“肯尼迪”号这艘航空母舰已经整整造了14年了，这已经超过了“福特号”12年的“历史记录”了。单单在水里就已经泡了5年了，按照一艘超级航母50年的使用寿命来计算，“肯尼迪”号这艘超级航母已经白白消耗了十分之一的使用寿命了。

更加可怕的是，迄今为止都还没有人能够保证“肯尼迪”号能够在今年正式的列装服役。因为据美国造船厂方面表示，因为供应链断裂的问题，他们在2022年订购的很多零配件到现在都还没有正常交付，而且很多零配件的价格都是几倍几倍的暴涨。正所谓“巧妇难为无米之炊”，拿不到零配件他们也就没办法进行最后的安装调试。他们造船厂总不能为了一点零配件就去盖一座工厂吧。所以现在仍然还没有任何人能够肯定“肯尼迪”号到底什么时候才能正式服役。

当然按照美国人的尿性，他们很可能会提前宣布“肯尼迪”号服役，毕竟现在的美国继续“肯尼迪”号这种超级航母来给自己加油打气。但问题是，“肯尼迪”号不仅造的速度慢，其造的质量也并不好。比如“肯尼迪”号的电磁弹射器就再一次不出所料的出现了重大事故。因为其在测试当中仅仅是弹射了20次就发生了重大故障，导致整个甲板陷入瘫痪。这个故障率“福特”号看了恐怕都要自愧不如了。

不仅仅是电磁弹射器非常“差劲”，“肯尼迪”号使用的“升降机”也是出现了大毛病。虽说“升降机”这种东西并没有太大的技术含量，但是“肯尼迪”号使用的升降机可号称是“电磁升降机”。也就是从传统的“液压传动”升级成了“电能驱动”，结果就频繁出现卡壳等问题。很显然这些问题的根源还是出在美国福特级使用“中压交流综合电力系统”。咱们中国海军福建舰使用的“中压直流综合电力系统”就不存在这些问题，甚至连076都已经用上了“电磁弹射器”。

除了建造速度慢、问题故障多，“肯尼迪”号还有一个典型的“美国病”，那就是烧钱烧的太多了。据统计，迄今为止“肯尼迪”号已经花费了129亿美金，要知道这些钱已经足够建造2艘尼米兹级的超级航母。如果放到其他国家组建一支海军都差不多够了。但这恐怕还只是一个开始，因为“肯尼迪”号还没有正式的服役，所以接下来“肯尼迪”号肯定还得大把大把的花钱，而且“肯尼迪”号身上的问题一大堆，要想解决这些问题，肯定也要大把大把的烧钱。所以“肯尼迪”号花的钱肯定会超过135亿美金的“福特”号。

要知道“福特”号就已经把美国海军的预算给掏空了，要是再来一艘无比烧钱的“肯尼迪”号，美国海军这日子恐怕就真的没法过了。即使特朗普宣布大幅增加美军的军费，但按照“肯尼迪”号的烧钱速度，特朗普即使给再多的军费也没多大卵用。

不过对于咱们来说，“肯尼迪”号烧的钱越多，咱们的压力就会越少。因为“肯尼迪”号烧的钱多，美国海军在其他项目上能够花的钱就越少。而“肯尼迪”号自己又非常的差劲。即使服役了也很难形成强大的战斗力。所以说“肯尼迪”号完全可以说是咱们的“国运”。