新能源市场风起云涌，不知不觉中，我们已经迈入了电动化时代。根据乘联会的数据，2022年1～9月全球新能源乘用车销量达到696万台，同比增长69%，渗透率达到12%；而中国则是最耀眼的那颗星，今年1～10月累计销量443.2万辆，同比增长107.5%，渗透率达到23%；一组组鲜活的数字就是新能源市场最好的注脚。

与此同时，车市也出现了新晋玩家和老牌车企同台竞技的热闹景象。面对新势力的攻势，老牌车企没有坐以待毙，而是整合自身优势积极谋求转型，通用汽车正是其中的代表。

最近，通用汽车举办的2022通用汽车科技展望日引发了极大关注，也让业内外都能借此窥探到汽车大佬的战略布局。

在中国，通用汽车拥有得天独厚的优势，既受益于通用汽车全球领先的技术资源，又有上汽通用汽车深耕中国几十年的本土化实力，这正是通用汽车驰骋中国市场的底气所在，同时也为新能源的发展提供了全新思路。

更多元

观察市面上的新能源车企，会发现大部分提供的车型只是面向少数细分群体，并没有真正渗入到普罗大众，背后主要还是受限于生产制造平台水平。

通用汽车从一开始就发现了其中的关键，于是便整合自身超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，打造出行业领先的奥特能电动车平台，也是本次科技展望日的主角之一。

奥特能电动车平台被通用汽车视作电动化的基石，它可以让电池包根据不同车辆的续航要求灵活布局，支持电池包与电机的自由组合，快速适配不同的电芯方案，这意味着该平台拥有强大的兼容性和可拓展性，其模块化设计使得电动车产品可以快速扩容，从而满足消费者多元化、个性化的用车需求。

基于奥特能平台打造的首款国产车型凯迪拉克LYRIQ锐歌率先于今年9月开始交付，2025年底前，还有超过15款基于该平台的不同品牌电动车型也将陆续与车主们见面。

更安全

电动汽车的发展并不是一帆风顺，最让准车主望而却步的就是安全。自燃、碰撞起火等安全问题就像达摩克利斯之剑，始终悬在新能源车企头上。

对此，通用汽车也给出了全方位的解决方案。奥特能平台的电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车标准，远高于国标，并针对电芯研发出专属优化配方，加上电池安全防护层、7x24h全天候电池监测、液冷板主动降温等多重主动电池保护科技以及全新的物理防护架，让通用汽车的电动车型满足ASIL-D系统安全的最高等级，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。

通用汽车很清楚，只有把安全问题解决了，新能源汽车才能更上一层楼，因此始终把对安全的坚守作为开发新能源产品的核心准则。

更享受

在智能化时代，汽车不再是简单的代步工具，而是家的延伸，是享受驾驭的承载，这是车主们更高阶的期待，而通用汽车所坚持的“软件定义汽车”正是对此最好的回应。

一方面，通用汽车打造了全新一代VIP智能电子架构，以高频次的OTA升级带来与时俱进的交互体验；另一方面，基于对中国路况和用户驾驶习惯的研究，通用汽车推出了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验；此外，还有新一代的VCS智能座舱系统，搭载了包括高通骁龙8155芯片在内的众多顶尖硬件系统，使得座舱内的功能和服务更加智能便捷，让驾驭成为一种真正的享受。

不得不说，汽车大佬对于电动车主需求的洞察相对于新势力更加深刻，可以说是“拳拳到肉”，精准击中靶心。显然，通用汽车走了一条不一样的全民电动之路，格局更加宏大，每个人都可以在这里找到属于自己的电动汽车，这势必会为新能源汽车打开一扇更大的门，新能源的上半场还远没有结束，通用汽车的电动车未来可期。#上汽通用700亿加速电动化智能化转型# #通用汽车科技展望日##通用汽车2025年底前在中国推出超15款奥特能车型#