【文/财圈社&道哥说车 张浅】2024年，是上汽大众成立40周年，也是中国汽车合资合作模式落地40年的里程碑时刻。不久前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，双方将进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。此次续约不仅彰显了股东双方对上汽大众未来发展的坚定信心，更预示着双方将携手开启中国汽车产业合资合作的2.0时代。
志合者不以山海为远，在岁末更迭之际，上汽大众在回顾2024年成绩的同时，也公布了2025年相关规划，届时，Pro家族第三款车途昂Pro将会上市，朗逸、凌渡L全面焕新。奥迪品牌方面，A5L Sportback和AUDI品牌首款电动车即将发布。
四十岁，正是闯的年纪
汽车产业变革浪潮汹涌，2024年，在加速转型的过程中，上汽大众以用户需求为出发点，“油电同进”和“油电同智”战略愈发清晰，并加速落地。正是基于清晰的战略，上汽大众在坚持电动化、智能化发展的同时，强化油车布局，稳住基本盘，确保了在高度内卷的市场中，大众品牌销量成绩依旧出众。
数据显示，今年1-11月，大众品牌销量破100万辆，成为首个破百万销量的合资品牌，燃油车市占率大于8%，这主要得益于途观L Pro、途岳新锐、帕萨特Pro等全新重磅燃油车型的相继上市，以及“一口价”优惠策略的实施，为上汽大众带来可观的销量表现。奥迪品牌同样表现不俗，1-11月累计销量37000辆，同比增长70%，其中，1-11月，上汽奥迪A7L累计销量27000辆，同比增长94%。
新能源方面，1-11月，ID.家族累计销量已突破11万辆，牢牢占据合资纯电销冠地位。今年ID.系列的产品升级，确实为销量提升起到预期的效果，ID.3聪明款、ID.4X聪明款的推出，针对造型、智能化等方面进行了优化，更受消费者青睐。
值得一提的是，作为上汽大众电动化、智能化的排头兵，大单品ID.3自上市以来的累计销量已成功突破20万辆。这一令人瞩目的数字不仅凸显了上汽大众在电动车市场的竞争力，也反映了消费者对其产品的高度认可。
2025年，掀起战略反攻
展望2025年，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强表示，“2025年，我们将会掀开战略反攻的新一页。”
具体来看，产品方面，继途观L PRO之后，上汽大众途昂也将迎来PRO版本，该车目前已经完成工信部新车目录申报，将于2025年一季度正式发布。全新途昂PRO将基于大众MQB evo平台，整车长宽高分别为5158/1991/1788mm，2980mm的轴距和现款一样，但车长相比现款车型增加106mm，这对于一台主打六七座的SUV车型无疑能进一步扩展空间表现，另外在座舱部分，该车也将采用途观L PRO同款的智能化解决方案。
动力部分，途昂PRO的高配将搭载第五代EA888 2.0TSI发动机（450TSI），作为全新迭代版本，其最大功率达到了200kW，并且支持VGT可变几何截面涡轮增压器以及MHEV Plus轻混系统，相比现款使用的三代EA888，不光动力更强劲，燃油经济性也更有优势。
与此同时，朗逸、凌渡L也将全面焕新，一系列明星车型的加持有利于上汽大众继续稳住燃油基盘。此前，上汽大众大众品牌营销事业执行总监李俊曾称，“上汽大众能在燃油车领域发挥到极致，因为这是大众品牌最擅长的，当然未来新能源也可能成为上汽大众擅长的方向，只是这一刻还没有真正到来。”
2025年，将会是上汽大众真正发力新能源的元年，除了ID.3保持一年两次的更新频率，A5L Sportback和AUDI品牌首款车型将是上汽大众2025年电动化转型成果的两大亮点。上汽奥迪A5L Sportback，这款被誉为“最美奥迪”的车型，将凭借其出色的设计、强大的动力配置以及领先的智能化技术，重新定义B级豪华车市场。
AUDI品牌是奥迪和上汽集团合作的全新品牌，前不久公布了其首款概念车AUDI E。该车主要亮点包括：新车零至百公里加速时间为3.6秒；搭载电池容量达100千瓦时，续航里程超700公里；采用具备超快充电功能的800伏架构，充电10分钟续航里程可增加370公里；新车搭载标志性奥迪quattro系统、全轮转向，以及空气悬架等配置。据悉，AUDI品牌首款车型的量产版本将基于此次亮相的概念车打造，将会在2025年年中推出市场。
除了产品层面的布局外，上汽大众还将在市场战略和品牌建设方面加大投入。傅强表示：“品牌建设是一个至关重要的事情。”在未来的发展中，上汽大众将注重品牌形象的塑造和传播，通过讲述品牌故事、提升品牌影响力等方式，增强消费者对品牌的认同感和忠诚度。
如果说，2025年是上汽大众掀起新能源战略反攻的一年，那么，2026年则是上汽大众全面发力，实现新能源领跑的一年。傅强表示：“真正的‘大餐’是2026年。”在这一年里，上汽大众将以每个月一款产品的投放速度，将全新一代的新能源产品投放到市场上，实现新能源领域的全面领跑。
