【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】这年头，16万的车都有激光雷达了？

9月26日，埃安AION RT开启预售，中文定名“迅猛龙”，包含520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98万-16.98万元。

值得注意的是，新车似乎与才上市不久的小鹏MONA M03隐有针锋对麦芒之势，主打一个小鹏MONA M03缺哪我补哪，火药味儿十足。

“这个车对标的就是小鹏MONA M03。”一位埃安华南经销商如是说。

在接受《财圈社&道哥说车》采访时，广汽埃安总经理古惠南表示，因为技术的迭代和规模效应，“我们在15万级可以做得到激光雷达版，全球可能首个做到的。”这意味着埃安RT激光雷达版正式售价还有下探空间。

头部空间充裕 座椅不似友商“小板凳”

埃安AION RT前脸采用封闭式格栅，配以多边形细长大灯组，神似特斯拉。散热口呈梯形，搭上两侧黑色进气口，运动感直接拉满。车身侧面采用溜背式设计，贯穿式腰线搭配前后侧翼子板，加上隐藏式门把手和拼色轮毂，高级感十足。车尾并未采用流行的贯穿式尾灯，而是和前脸相呼应的扁平式设计，辨识度较高。

新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距2775mm。相较之下，小鹏MONA MO3的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，深蓝L07则为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm。可以发现，埃安AION RT的车高最为突出，车身最窄、车长适中。

尽管新车轴距稍显落后，但数据上的细微差距并不意味着它空间局促，940mm优越的后排头部空间使其能够为用户带来更舒适的乘坐体验，规避了小鹏MONA M03后排头部空间逼仄的问题。关键是埃安RT有其他新能源轿车不具备的双电动遮阳帘，化学加物理双隔绝是真防晒。

同时，与小鹏MONA M03遭吐槽的“小板凳”不同，新车座高达同级最高的320mm，臀部角接近95°，座椅采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层包裹感足，底层支撑性强。

同级首搭激光雷达 智驾领先小鹏MONA M03一大步？

如果说空间和舒适只是埃安AION RT的开胃菜，那么智驾则是敲向小鹏MONA M03的一记重锤。

“在现阶段纯视觉是有很多绕不过去的一些场景，要做到真正好体验、高安全的高阶智驾，激光雷达至少在目前是一个不可或缺的配置。”广汽埃安总经理古惠南表示。

巧的是，小鹏MONA M03正是采用纯视觉方案，全系均并未搭载激光雷达，而埃安AION RT的顶配和次顶配均搭载激光雷达，预售价格仅为15.98万元-16.98万元，创同级先例。

通过发布会现场视频展示可以发现，新车哪怕是在城中村、乡村小路等高难度场景下，依旧能对突然窜出的行人、电动车进行及时反应。换作纯视觉方案，将白色物体直接误认成白云以至于差点追尾的事情，也不是没有过。

更优秀的是，搭载了激光雷达的AION RT在没划线的道路上也可以开启智驾，实力相当硬核。

再看看新车的续航表现，520km和650km完全够用，不比小鹏MONA M03的515km、580km和620km逊色。

几乎可以说，埃安AION RT这回是直接将枪口对准了小鹏MONA M03，且膛内火力还不小，配置压一头不说，预售价11.98万元-16.98万元，更有下订享99元意向金抵3000元购车款和至高可享25000元置换补贴，不知道小鹏那边有没有汗流浃背了呢？