很多消费者在购买商用车时与购买乘用车时的想法与对车辆的要求完全不同，乘用车无非是满足日常代布和家用需求，然而在购买商用车时，相信对这款车型后期的实用性、能够干什么、能够拉什么，都能够去哪则更加关心，因为以上这些绝对这我们购买这款车型之后能给我们带来多大经济收入直接挂钩。

作为一款商用车，相信购买商用车的用户都有很多使用场景，尤其是能够悬挂蓝牌的商用车，可能还会经常在城市内游走，谈起城市，一款车型能否顺利进入城市小区以及厂商的地库也决定着这款车型后期能否给您带来更大的经济效益。

我们都知道，根据建设部批准施行的属于强制性国家标准的《住宅设计规范》规定，地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时，其净高不得低于2米；当作汽车库时，应符合现行行业标准《汽车库建筑设计规范》的有关规定。根据《汽车库建筑设计规范》规定，汽车库内室内最小净高应为2.2米。

看到2.2米后，相信如果在后期用车有经常出入地库需求的话，那么在选购车辆时就会关注这款产品的车高，低于2.2米的产品都能够进入进的选购名单。如果您这样选车的话那就错了，因为有些产品虽然在数据上低于2.2米，可在实际使用中未必能够下得去地库，而真正下去了，最终未必能上来。

北汽福田图雅诺就是一款这样的产品，首先我们像对图雅诺进行了一个简单的了解。这款车型有短轴，中轴、长轴以及中顶、平顶、超高顶等多种配置，其中平顶车高版本车型的车高为2198mm。

听到2198mm后您会发现，这个数据刚好小于2.2米，能下地库没问题，但是不知到您发现没有，这个高度与2.2米之间，只有2mm的余量，这基本上就是一个手机壳的厚度。

我们相信，所有地库的净高都为2.2米，车辆的高低也为2198mm，没有任何误差。但是我们不能理想化，要根据日常用车来综合考虑。

2198mm只是车辆静止时的高度，当车辆行驶起来后，由于路面颠簸等因素都会导致车辆高低超过2.2米，因此在行驶过程中进入地库，能能就会因为颠簸的路况导致车顶与地库顶部之间产生剐蹭。

另外我们都知道悬架在行驶过程中会高低压缩，当我们快速加速时，车辆都会有轻微抬头情况，而刹车时也会出现点头现象，此时车头和车尾的高度均会超过2mm的浮动，因此即使在路面平整的地库，只要伴随着加速刹车，车辆就会有碰撞顶部的危险。

进不去地库还可以选择其他的方式，例如电梯搬运等，虽然提升了工作量，减低效率较少收入，但最起码能够保障工作能够完成。可是如果进入地库发现出不来可能就相当尴尬了。

我们平常车内称作人员和货物后，由于车重增加悬架都会压缩，此时的车高就会降低。例如我们重车可以顺利进入地库，但是当我们卸完货物准备从地库准备出来时可能就会发现这车可能出不来了，此时造成的损失，耽误的工作相信只有亲身经历后才能够深刻理解。

官方图片虚假宣传，通过采用更大视觉空间增加2毫米视觉效果，给消费造成错误引导。（图注）

这款产品除了进入地库有风险以外，一旦车顶出现剐蹭那么后期的损失会更大。由于车高接近2.2米，日常使用时几乎观察不到车顶状态，一旦日常使用中下弧线了轻微剐蹭没有及时发现，那么经过风吹、日晒、雨淋之后，没有漆面的钢板是很容易被雨水腐蚀的，后期还有可能出现车顶漏水的情况，此时在维修不仅耽误时间的同时也是一笔不小的经济支出。

所以在我们购买车辆时，不要仅看车辆数据，要根据用车情况仔细斟酌。例如像图雅诺这来产品，虽然在理论数据上能够完成您的任务，但后期会造成很大的麻烦，各位消费者一定要擦亮双眼，不要被车企的数据迷惑，最终导致自己的经济损失，毕竟车就是我们赚钱的工具，要是工具不顺手，我们还拿什么赚钱。