零跑B10这车挺有意思的,12万就能买到激光雷达,感觉像是在做梦一样,不过仔细想想好像也不是不可能,毕竟现在科技发展这么快,谁知道明天会不会出现更厉害的东西呢。

零跑B10这车外观设计还挺有意思的,看着就像个精神小伙,充满活力又不失大气。前脸那个环形灯带配上切角处理的前包围,给人一种很积极向上的感觉,就像是在们都让侧面的线条很硬朗,车顶线条很平直,看着就很有力量感,让人觉得这车应该挺结实的。不过最让我惊讶的是那个激光雷达,居然做得这么薄,跟车顶几乎融为一体了,一点都不突兀。这设计真是绝了,不仅实用还不影响美观,简直是两全其美。

说到车窗,零跑这车的侧窗做得挺大的,看着特别敞亮,给人一种很自信的感觉。而且车窗线和外后视镜都做了黑化处理,增添了几分运动感,年轻人应该会很喜欢。不过我倒是觉得,这么大的车窗在夏天会不会很晒啊希望隔热性能够好,不然开着空调也白搭。

尾部的设计看着挺圆润的,但是靠下的位置做了波纹式的内凹,增加了一些层次感。整体看上去干干净净的,又不失运动感,挺有设计感的。不过我倒是觉得,这尾灯的造型有点像某个高端品牌的,不知道是不是我的错觉。总的来说,这车的外观设计还是挺成功的,既有零跑的家族特征,又有自己的个性,看着就很讨喜。

打开尾门一看,这尾箱空间还真不小,进深挺大的,两侧也够平整。420L的容量在同级车里算是中上水平了,一家四口出门旅游,每人一个大箱子都能放得下,还能剩不少空间。不过我倒是好奇,这么大的尾箱,装满东西的时候会不会影响车子的平衡性希望悬挂系统够给力,不然开起来可就不舒服了。

这尾箱还挺有意思的,地板下面还有个大储物格,而且地板还能下沉,简直就是个百宝箱。要是搬家的时候,把后排座椅放倒,空间能扩展到1415L,这容量都快赶上小型货车了。不过话说回来,这么大的空间,要是装满了东西,油耗会不会飙升啊电池能不能撑得住这倒是个问题。

说到后排空间,我身高175cm,坐进去腿部空间居然有两拳多,这空间也太宽敞了吧。看来零跑在空间利用上下了不少功夫,把电动车平台的优势发挥得淋漓尽致。不过我倒是好奇,这么宽敞的后排空间,会不会影响前排的舒适度毕竟车长就那么多,总不能把空间都给后排吧。

座舱内饰走的是简洁风格,看着挺舒服的。副驾驶前方那六个孔位的设计挺有意思,可以自己DIY各种功能,比如放个电脑架或者摄像机架什么的。不过我倒是觉得,这设计看着是挺酷的,但实际用起来会不会有点鸡肋毕竟不是每个人都需要这么多功能。

中控给了个14.6英寸的2.5K屏幕,看着挺清晰的。8295的车机芯片确实挺给力的,用起来很流畅。不过我倒是好奇,这么大的屏幕,会不会影响驾驶注意力毕竟开车的时候,还是要把注意力放在路况上。

中控岛台的设计也挺有意思,上层可以放两台手机,还有个15W的无线充电板。虽然功率不算特别大,但考虑到定价,我觉得还是可以接受的。不过我倒是好奇,这无线充电会不会影响手机信号毕竟有些车型的无线充电会导致手机信号变差。

座椅是宽大的风格,坐上去挺软的,整个人都被包裹起来了,感觉很有安全感。表面材质触感柔和,还用了糅合竹炭的材质,说是环保又抗污。不过我倒是好奇,这材质耐用性如何毕竟车子要用很多年,座椅的耐磨性很重要。

低配以外的车型前排座椅有加热功能,司机座椅还有通风功能。这配置在同级车型中,算是主流水平了。不过我倒是觉得,既然都给了通风功能,为什么不把按摩功能也加上呢虽然可能会增加一些成本,但对于长途驾驶来说,按摩功能还是很有用的。

零跑B10的智能配置确实很给力,不仅有激光雷达,还用了高通骁龙8650辅助驾驶芯片。这配置在12万级别的车型上,确实很少见。不过我倒是好奇,这么高端的配置,会不会让维修成本大幅增加毕竟这些高科技配件,一旦出问题,修理费可不便宜。

车机融合了Deepseek AI大模型,相当于有了个智能助理。语音交互支持模糊识别,喊一零,我有暖风就自动开了。这功能确实挺方便的,不过我倒是担心,这么智能的系统,会不会存在隐私泄露的风险毕竟现在大家对隐私安全越来越重视了。

还有个挺有意思的功能,可以通过摄像头识别前方的动植物。比如去动物园的时候,不知道前面是什么动物,零跑B10还能告诉你。这功能确实挺有趣的,不过我倒是好奇,这功能的准确率如何如果识别错误,会不会给用户带来困扰

零跑B10的续航能力还是挺不错的,有56.2度和67.1度两种电池容量可选,对应的CLTC续航里程分别是510km和600km。这续航里程确实够用了,不仅能满足日常代步需求,还能来个中短途旅行。不过我倒是好奇,这续航里程是在理想状态下测试的吧实际使用中,尤其是在寒冷天气或者高速行驶时,续航里程会不会大幅下降

说到充电,零跑B10的充电速度如何快充能多快慢充需要多长时间这些信息好像没有提到,但对于电动车用户来说,这些信息其实挺重要的。毕竟没人愿意花大把时间在充电上。

零跑B10这款车整体表现确实挺不错的,但是市场竞争也很激烈。比如比亚迪的元PLUS新车型也搭载了智驾功能,虽然是视觉方案,但也给到了高速路段导航辅助驾驶。相比之下,零跑B10的激光雷达方案确实更先进,而且还能支持城市路段导航辅助驾驶。不过我倒是好奇,普通消费者会不会在意这些技术细节还是说他们更关心价格和品牌

零跑B10能不能成为爆款,这个问题挺有意思的。从产品力来看,这车确实挺不错的。但是成为爆款,除了产品力,还需要考虑很多因素,比如品牌影响力、营销策略、售后服务等等。零跑在这些方面的表现如何这可能才是决定这款车能否成为爆款的关键。

总的来说,零跑B10这款车给人的感觉就是,想要在12万级别的市场上搞点大动作。激光雷达、大尺寸中控屏、宽敞的空间、丰富的细节设计,每一项都在努力提升产品力。但是在这个竞争激烈的市场上,光有好产品还不够,还需要有好的营销策略和品牌影响力。零跑能不能在这场竞争中脱颖而出,让我们拭目以待吧。