“神行者”事业部一建立，信息就慢慢多起来了。头一桩大事就是E0V决定让“神行者”来接手。那会儿还听说，星纪元的第一款MPV也要在它那条生产线上造，我挺纳闷的，为啥偏偏要把星纪元的MPV放到常熟去生产呢，真是奇怪。可没想到，最新的招标消息一出来，更让人吃惊了。原来现在卖的星纪元ES和ET车型，也打算挪到常熟的捷豹路虎工厂去生产了。

上面那张图是最近放出来的招标消息，其实吧，我们去年就知道了。E0V这个项目被“神行者”部门接手了，而E08呢，它是星纪元品牌的第一款MPV车型。

关于E0V，现在咱们还不确切知道它的具体样子，大概是参考了路虎的设计元素来搞的新设计。从环评资料上看，这车的长宽高大概是5070毫米、2050毫米、1862毫米，轴距估计能有3.1米。它用的是插电混动系统，车重预计是2.75吨，发动机选的是2.0TD专门给混动车用的那款。

星纪元MPV这车，尺寸是长5250mm、宽1980mm、高1890mm，轴距长达3.1米。它用的是REEV增程技术，搭配的是1.5TD混动专用引擎。这样做的好处就是车身挺紧凑，你看它那外观，机舱盖看着就不大，所以发动机肯定得做得更小巧才行。

昨天那招标消息可真够劲爆的，谁也没想到，已经上市的星纪元ES和ET这两款车，竟然会出现在捷豹路虎的招标名单上。上面清清楚楚写着E0Y和E03，懂行的一看就知道，E0Y对应的是星纪元ET，E03就是星纪元ES。这事儿真是太出乎意料了，消息来得太快，让人一点准备都没有。

这么说来，星纪元的所有车型难道都转到常熟的奇瑞捷豹路虎工厂生产了？虽然从现在了解到的情况来看，捷豹路虎能保住的车型没几个，根本填不满生产线的空位，但这种“李代桃僵”的事儿还真不常见，感觉捷豹路虎是真没辙了。

这其实也是双重保障计划的一环。就算星纪元表现一般，它好歹还能卖出一些，还在不断推新车型，而且以后“亚特兰蒂斯”这个品牌（刚好就是ES/ET的海外版）还会大量出口。就销量这点来说，还是挺稳的，整体看下来，能让生产基地一直正常运转。最重要的是，所有的车型都是E0X平台打造的，不管是现在卖的还是以后打算出的新车，都是基于这个平台，连神行者事业部下的车型也一样。这样一来，配件供应链就变得很简单了，因为很多东西都可以共用，集中度高，说白了，就是零件通用性强。

还有个事儿挺让人好奇的，星纪元那边后面还有好多新车呢，像E07、E09这种大六座和顶级的SUV，它们到底会咋安排？是都放到常熟那边生产，还是另有打算？现在具体咋回事儿还不太清楚。不过看现在的势头，奇瑞是想把常熟的捷豹路虎生产基地给搞起来，弄成个大规模的生产线。你也知道，捷豹路虎的车型这些年都没咋变过，英国人那边新车型也不愿意给，这样下去可不行。所以啊，咱不能光等着，得自己动手干。接下来就看看“神行者”到底会以啥样子亮相吧。