一款堪称市场独有的双模混动大五座SUV于近日上市啦。它可是有着诸多亮点呢，其车身长度达到了约4.9米，轴距更是将近2.9米，妥妥的中大型SUV的规格。并且呀，它还是市场上首款既能实现增程又能进行插电混动的车型哦。这款SUV的指导价在17.58万至22.98万元这个区间，不过呢，在上市期间还有限时优惠价，为16.98万至22.38万元呢。要是再享受到国家置换补贴的话，那价格就更实惠啦，最低能达到15.48万至20.88万元哟。

在3月30日这一天，广汽传祺向往S7迎来了正式上市的时刻。令人惊喜的是，其上市价格相较于预售价足足降低了4万多元，可在配置方面，它却展现出了极为惊人的表现。就拿后排座椅的舒适性来说，在目前已有的中大型SUV当中，它堪称绝对的王者级别。

不少人觉得这算得上是一款“低配”版的理想L6，然而事实并非如此，两款车在价格方面有着8万元的差距，所针对的消费人群也存在较大区隔。就市场影响而言，向往S7真正能产生冲击的很可能是丰田与本田旗下的混动SUV市场。鉴于其车身空间所处的级别，汉兰达恐怕会率先受到冲击。

当下，丰田汉兰达的5座车型在终端市场的售价已然降到了17.98万元。此价格和向往S7的次低配价格相差无几，然而，这两款车在配置方面的差距却极为悬殊，简直有着天壤之别。

需明确的是，自17.98万起售的向往S7，便已全系标配软硬悬挂调节系统，同时配备了5颗摄像头、8颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达。并且，该车搭载了地平线征程J3智驾芯片，凭借这些配置，能够实现L2级别的所有辅助驾驶功能。

与此同时，就舒适性配置这一方面而言，S7基本上在全系车型上都配备了诸多实用且能提升驾乘体验的功能。其中包括前后排双层隔音玻璃，借助它能有效阻隔外界噪音，营造静谧的车内空间；还有雨量感应器，可依据雨量大小自动调节雨刮速度，为驾驶提供便利。再者，四区域语音控制功能的存在，让车内不同位置的乘客都能轻松通过语音指令操控相关设备。而性能强劲的骁龙8295P车机芯片，则为车机系统的流畅运行提供了有力保障。后排设置的17.3英寸液晶屏，能为后排乘客带来不错的视听享受。搭配的32G + 256G内存，更是确保了各类数据的顺畅存储与读取。方向盘加热功能，在寒冷天气里能让驾驶者的双手时刻保持温暖。27英寸HUD抬头显示，可将重要行车信息投射在驾驶者视野前方，无需低头即可查看，极大地提高了行车安全性。另外，60W快充和50W无线快充的配备，能让电子设备快速补充电量。前排座椅不仅具备加热、通风功能，还带有按摩以及头枕音响系统，为前排乘客打造了极为舒适的乘坐体验。同时，第二排的腿托设计，也进一步提升了后排乘客的舒适性。除此之外，全车还配备了22个扬声器，营造出高品质的音响效果。

汉兰达全系都未配备以下这些配置哦，要知道，仅需17.98万便能拥有标配的抬头显示、后排液晶屏、前排座椅具备加热、通风、按摩功能且带有头枕音箱，还有第二排腿托呢，这四大配置在同级别车型当中那可称得上是独一无二、绝无仅有的呀。

汉兰达所具备的唯一优势在于其油电混动系统，凭借该系统，能够较为稳定地将百公里油耗控制在5L上下。不过，向往S7显然也洞察到了这一情况，尽管它并非采用油电混动模式，但其独具匠心打造的“插混/增程”双模混动系统，已然具备强大实力，足以让汉兰达在这方面难以应对自如。

准确来讲，虽说是双模，但其实亦可算作“三模”，毕竟还存在纯电模式呢。只不过入门级车型的纯电续航里程仅有115KM，而高配车型的这一里程则能超过200KM。不过，其中最为出色的当属插混与增程相互切换的功能啦。

通常情况下，若只是短途通勤，仅依靠纯电模式便足以应对，每周至多进行两次充电即可，而且采用220V慢充的话，每周电费还不到20元。要是中短途出行，那么增程模式就派上用场了，在此模式下，百公里的油耗大约在6L上下。当处于高速长途行驶状态时，发动机将会直接接入动力输出系统，如此一来，不仅动力会变得更为充沛，而且还能实现省油省电的效果，同时也不会出现失速这类问题。

不得不承认，向往S7当属一款在各方面表现都极为出色、毫无短板可言的大五座SUV。在市场层面，其价格定位使得它有足够的实力去覆盖丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界等一众合资品牌的大五座以及混动车型所占据的市场份额。值得一提的是，就连原本凭借降价而具备一定性价比优势的别克昂科威，在向往S7面前，那点儿优势也瞬间荡然无存了。